Ford Fiesta Mk6 Dźwignia Zmiany Biegów 5-Biegowa Manualna 5S6R-7C453-NA

Ford Fiesta Mk6 Dźwignia Zmiany Biegów 5‑Biegowa Manualna to fabryczny element układu sterowania skrzynią, zaprojektowany specjalnie dla modeli Ford Fiesta szóstej generacji. Używana dźwignia zapewnia zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy lewarka, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie biegów i spójność z fabryczną konstrukcją wnętrza. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawne działanie mechanizmu zmiany przełożeń bez kosztownych przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5S6R-7C453-NA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5S6R-7C453-NA
• Numery zastępowalne: 5S6R-7C453-NA, 5S6R7C453NA
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Gałki zmiany biegów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowana dźwignia jest elementem sterującym manualną skrzynią biegów w Fordzie Fiesta Mk6 z pięciostopniową przekładnią. Odpowiada za przeniesienie ruchu ręki kierowcy na mechanizm wybieraka, umożliwiając płynne wybieranie poszczególnych przełożeń w zakresie 1–5 oraz biegu wstecznego. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Ford pozwala zachować właściwe skoki lewarka, odpowiedni opór podczas zmiany biegów oraz przewidywalne położenia poszczególnych przełożeń.

Budowa i dopasowanie do Ford Fiesta Mk6

Dźwignia została skonstruowana jako integralny element układu sterowania przekładnią w Ford Fiesta szóstej generacji. Geometria, punkty mocowania oraz charakterystyka pracy są zgodne z fabrycznymi założeniami producenta, co ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu. Dzięki temu zachowana jest kompatybilność z pozostałymi komponentami mechanizmu zmiany biegów, takimi jak cięgna, wybierak czy elementy mocujące w tunelu środkowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni zmiany biegów

Zastosowanie oryginalnej dźwigni w kategorii Gałki zmiany biegów w Ford Fiesta Mk6 pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznego czucia lewarka i przewidywalnego prowadzenia biegów,
• brak konieczności adaptacji lub modyfikacji innych elementów sterowania,
• łatwiejszą diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości, dzięki zgodności z dokumentacją serwisową Ford,
• estetyczne dopasowanie do tunelu środkowego i pozostałych elementów wnętrza. Używany element pozwala zredukować koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji Ford, co jest szczególnie istotne w przypadku samochodów eksploatowanych na co dzień.

Charakterystyka pracy z manualną skrzynią biegów

Dźwignia została przygotowana do współpracy z przekładnią o pięciu przełożeniach do jazdy do przodu. Układ prowadzenia lewarka jest zoptymalizowany pod kątem manualnej skrzyni biegów, co zapewnia czytelny podział na bramki biegów oraz odpowiedni skok wzdłużny i poprzeczny. Dzięki temu kierowca otrzymuje wyraźną informację zwrotną podczas zmiany przełożeń, co sprzyja pewnej, powtarzalnej obsłudze układu napędowego.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używana część oryginalna Ford, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Dźwignia sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy naprawach powypadkowych, kiedy konieczne jest odtworzenie poprawnego działania mechanizmu zmiany biegów. Montaż odbywa się w miejscu fabrycznym, z wykorzystaniem przewidzianych przez producenta punktów mocowania. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tunelu środkowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak gałki, mieszki czy osłony lewarka, sprawdź dostępne części w kategorii Gałki zmiany biegów Ford. Aby lepiej zaplanować naprawę układu przeniesienia napędu i świadomie podejść do wyboru elementów sterowania przekładnią, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem na temat podzespołów napędowych: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.