Mercedes W245 Kanapa Siedzisko Materiał

Mercedes W245 Kanapa Siedzisko Materiał to oryginalny element z kategorii Fotele i kanapy, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej stronie wnętrza pojazdu. Szare, materiałowe wykończenie zapewnia spójny wygląd kabiny, a fabryczne pochodzenie gwarantuje właściwe dopasowanie konstrukcyjne. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić funkcjonalność tylnej kanapy lub odświeżyć estetykę wnętrza bez ingerencji w fabryczną specyfikację auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1699205246
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1699205246
• Numery zastępowalne: A1699205246, A 169 920 52 46, A 1699205246
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Materiał tapicerki: Tkanina
• Kolor: Szary
• Kategoria: Fotele i kanapy

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedes W245

Prezentowane siedzisko zostało zaprojektowane jako element tylnej, prawej części kanapy w modelach Mercedes klasy B generacji W245. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowań oraz właściwej bryły pianki i stelaża, komponent współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, pasami bezpieczeństwa oraz pozostałymi segmentami tylnej kanapy. Takie rozwiązanie pozwala na wymianę uszkodzonego modułu bez konieczności modyfikacji konstrukcji wnętrza.

Materiał tapicerki i kolorystyka

Siedzisko wykończone jest tapicerką z tkaniny o szarej kolorystyce, co odpowiada popularnym konfiguracjom wnętrza w Mercedes W245. Zastosowanie materiału tekstylnego zapewnia:

• komfort użytkowania w zróżnicowanych temperaturach,
• odpowiednią przyczepność ciała podczas jazdy,
• łatwiejsze utrzymanie w czystości przy standardowych metodach pielęgnacji tapicerki materiałowej.

Neutralny, szary odcień dobrze komponuje się zarówno z ciemnymi, jak i jaśniejszymi elementami wykończenia wnętrza, co ułatwia integrację z istniejącą konfiguracją kabiny.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element tylnej, prawej części kanapy, siedzisko odpowiada za komfort pasażera oraz prawidłowe podparcie ciała na dłuższych trasach. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia stabilne osadzenie na stelażu oraz współpracę z systemami bezpieczeństwa. Używany charakter produktu oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, co jest istotne przy planowaniu montażu i ewentualnej dalszej konserwacji tapicerki.

W praktyce montaż polega na przeniesieniu siedziska w miejsce fabrycznego modułu, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania w nadwoziu. Dzięki temu można przywrócić pełną funkcjonalność tylnej kanapy po uszkodzeniach mechanicznych, zużyciu materiału lub ingerencjach serwisowych.

Zastosowanie w renowacji i tuningu wnętrza

Element ten sprawdzi się zarówno w standardowej naprawie powypadkowej, jak i w projektach odświeżenia kabiny, gdzie priorytetem jest zachowanie oryginalnego charakteru wnętrza Mercedesa. Używane siedzisko materiałowe pozwala zoptymalizować koszty w porównaniu z nowymi komponentami, przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności z fabryczną specyfikacją modelu.

Jeśli planujesz szerszą modernizację kabiny, obejmującą wymianę foteli, kanap czy kierownicy, warto zapoznać się z poradnikiem na temat modyfikacji wnętrza z wykorzystaniem elementów z rynku wtórnego – szczegółowo opisuje to artykuł Tuning wnętrza samochodu z Global Parts.

Rozszerzenie konfiguracji – powiązane elementy

Przy kompleksowej renowacji tylnej części kabiny często rozważa się wymianę także innych modułów siedzeń, zagłówków czy dodatkowych segmentów kanapy, aby uzyskać spójny efekt wizualny i funkcjonalny. W sytuacji, gdy potrzebujesz także innych elementów tej samej grupy montażowej do swojego Mercedesa, na przykład dodatkowych siedzisk czy oparć, sprawdź dostępne części w kategorii Fotele i kanapy Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do modernizacji pojazdu z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, w tym elementów wnętrza, przydatne mogą być praktyczne wskazówki zawarte w poradniku Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, gdzie omówiono aspekty techniczne, ekonomiczne oraz kwestie bezpieczeństwa przy doborze używanych podzespołów.