BMW F01 F10 Mata Zajętości Fotela Pasażera 9247855

BMW F01 F10 Mata Zajętości Fotela Pasażera to specjalistyczny element układu bezpieczeństwa, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie obecności pasażera na przednim siedzeniu. Oryginalna konstrukcja BMW, przeznaczona do montażu w strefie przedniej, zapewnia właściwą współpracę z elektroniką fotela i systemami bezpieczeństwa, co przekłada się na prawidłowe działanie poduszek powietrznych oraz kontrolę sygnalizacji pasów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9247855
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9290853
• Numery zastępowalne: 65779290853, 9290853, 65779247855, 9247855
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Fotele i kanapy

Przeznaczenie i funkcja maty zajętości

Mata zajętości fotela pasażera w modelach BMW serii F01 i F10 odpowiada za dokładny pomiar obciążenia siedziska oraz przekazywanie informacji do sterownika poduszek powietrznych. Dzięki temu system może:

• aktywować lub dezaktywować poduszkę pasażera w zależności od obecności osoby na fotelu,
• prawidłowo sterować kontrolką poduszki i pasów bezpieczeństwa,
• ograniczyć ryzyko niepożądanego zadziałania systemu SRS przy pustym siedzeniu.

Stosowanie dedykowanej maty dla danej generacji BMW pozwala zachować spójność z fabryczną konfiguracją elektroniki oraz uniknąć błędów w pamięci sterownika.

Budowa i integracja z układem fotela

Element należy do grupy Fotele i kanapy, co oznacza, że jest projektowany z myślą o pełnej integracji z konstrukcją siedziska pasażera. Mata jest montowana w przedniej części wnętrza, bezpośrednio pod tapicerką fotela, współpracując z:

• ramą siedziska i pianką fotela,
• wiązką elektryczną fotela pasażera,
• modułem sterującym systemu poduszek powietrznych.

Taka konfiguracja pozwala zachować fabryczne parametry czułości i reakcji układu bezpieczeństwa, co jest kluczowe przy serwisie nowoczesnych modeli BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnej maty BMW

Zastosowanie maty zajętości dedykowanej do BMW F01/F10 to rozwiązanie, które pomaga:

• zminimalizować ryzyko pojawiania się błędów poduszki powietrznej na desce rozdzielczej,
• utrzymać poprawne działanie systemu rozpoznawania obecności pasażera,
• zapewnić zgodność z fabrycznymi parametrami bezpieczeństwa pojazdu.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny przy naprawach po kolizjach, wymianie fotela lub renowacji wnętrza, gdy wymagane jest odtworzenie pełnej funkcjonalności układu SRS zgodnie ze standardami producenta.

Umiejscowienie w pojeździe i zastosowanie serwisowe

Mata jest przeznaczona do montażu w strefie przedniej części kabiny, na fotelu pasażera. W praktyce serwisowej stosuje się ją przede wszystkim w sytuacjach, gdy:

• pojawiają się komunikaty błędu poduszki pasażera lub maty zajętości,
• konieczna jest wymiana uszkodzonego siedziska wraz z elementami elektronicznymi,
• przeprowadzana jest modernizacja lub wymiana foteli w obrębie tej samej generacji BMW.

Dobór właściwego elementu ułatwia obecność dedykowanych oznaczeń producenta oraz możliwość weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją fotela.

Rozbudowa i modernizacja wnętrza BMW

Przy okazji wymiany maty zajętości wielu użytkowników decyduje się na szerszą modernizację foteli lub całego kokpitu. W takim przypadku warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doboru elementów wnętrza z rynku wtórnego – praktyczne wskazówki, przykłady konfiguracji oraz omówienie kwestii zgodności znajdziesz w artykule Wnętrze premium za pół ceny: fotele, kierownice i multimedia z drugiej ręki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak stelaże, siedziska czy oparcia, sprawdź dostępne części w kategorii Fotele i kanapy BMW.