MercedesW163 W203 OM611 OM612 Diesel Obudowa Chłodniczka Paliwa A6120700211

MercedesW163 W203 OM611 OM612 Diesel Obudowa Chłodniczka Paliwa to specjalistyczny element układu paliwowego przeznaczony do silników wysokoprężnych Mercedes, odpowiadający za stabilne mocowanie i prowadzenie chłodniczki paliwa. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do jednostek OM611 oraz OM612 zapewnia prawidłowe chłodzenie oleju napędowego i wspiera bezawaryjną pracę całego układu zasilania. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom poszukującym części o zachowanej konstrukcji OEM do modeli klasy M W163 oraz klasy C W203.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6110700179-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6110700179
• Numery zastępowalne: A6110700179, A 611 070 01 79, A6120700211, A 612 070 02 11
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Obudowa chłodniczki paliwa w silnikach wysokoprężnych Mercedes odpowiada za stabilne osadzenie wymiennika ciepła oraz właściwe prowadzenie przewodów paliwowych. W jednostkach OM611 i OM612, stosowanych m.in. w modelach W163 i W203, element ten:

• zapewnia odpowiednie pozycjonowanie chłodniczki względem bloku silnika i osprzętu,
• utrzymuje stały przepływ paliwa przez wymiennik, co ogranicza ryzyko przegrzewania się oleju napędowego,
• wspiera równomierną pracę wtryskiwaczy poprzez stabilizację temperatury paliwa,
• minimalizuje obciążenia mechaniczne działające na króćce i przewody.

Dzięki temu cały układ zasilania w silniku Diesel pracuje w bardziej przewidywalnych warunkach termicznych, co sprzyja kulturze pracy jednostki i poprawnej charakterystyce wtrysku.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy chłodniczki paliwa

Zastosowanie obudowy chłodniczki paliwa dedykowanej do konkretnych silników i nadwozi Mercedes przekłada się na szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowana geometria mocowań i króćców ułatwia montaż w komorze silnika bez konieczności przeróbek.
• Stabilna praca układu paliwowego – prawidłowo zamocowana chłodniczka ogranicza drgania i naprężenia przewodów.
• Wsparcie dla trwałości wtryskiwaczy i pompy – bardziej stabilna temperatura paliwa sprzyja równomiernej pracy elementów precyzyjnych.
• Możliwość wykorzystania w procesach naprawczych i regeneracyjnych układu zasilania w silnikach wysokoprężnych.

Zastosowanie w silnikach wysokoprężnych Diesel

Prezentowana obudowa jest przeznaczona do układów zasilania typu Diesel, w których temperatura paliwa ma bezpośredni wpływ na parametry wtrysku i emisję spalin. W takich jednostkach chłodniczka paliwa wraz z odpowiednio dobraną obudową:

• pomaga utrzymać paliwo w optymalnym zakresie temperatur roboczych,
• ogranicza ryzyko kawitacji i spadków ciśnienia w układzie,
• wspiera stabilność pracy przy dużym obciążeniu i długotrwałej jeździe autostradowej.

Dla użytkowników eksploatujących samochód w zróżnicowanych warunkach drogowych i temperaturowych jest to istotny element wpływający na przewidywalność pracy silnika.

Charakterystyka produktu i stan

Obudowa chłodniczki paliwa należy do grupy elementów układu zasilania, które w praktyce warsztatowej często wymienia się przy większych pracach serwisowych w obrębie silnika lub podczas regeneracji osprzętu. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną konstrukcję i dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania w pojazdach Mercedes.

Dla mechaników i użytkowników samodzielnie serwisujących pojazd oznacza to możliwość zastosowania części o znanej geometrii, kompatybilnej z istniejącym osprzętem, przewodami i chłodniczką paliwa, bez konieczności adaptacji uniwersalnych rozwiązań.

Wsparcie techniczne i dobór elementu

Dobór właściwej obudowy chłodniczki paliwa do konkretnego egzemplarza pojazdu warto zawsze opierać na danych z układu paliwowego oraz dokumentacji serwisowej. Pomocne jest korzystanie z oznaczeń producenta, numerów referencyjnych oraz informacji o zastosowanym silniku i nadwoziu. W razie wątpliwości przydatne mogą być katalogi online oraz porównanie wizualne z demontowanym elementem.

Aby lepiej zrozumieć rolę tego typu komponentów w całym układzie zasilania, warto sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący diagnostykę, regenerację i eksploatację elementów zasilania – szczegółowo omawia to artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące pracy z silnikami wysokoprężnymi.

Powiązane elementy z grupy Filtry paliwa Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów paliwa, korpusy filtrów czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry paliwa Mercedes.