BMW F20 F21 F30 F31 N20 Czujnik Poziomu Oleju Benzyna 7638341

BMW F20 F21 F30 F31 N20 Czujnik Poziomu Oleju Benzyna to precyzyjny element układu smarowania, odpowiedzialny za wiarygodny pomiar ilości oleju w silniku benzynowym N20. Dzięki niemu sterownik silnika otrzymuje stabilny sygnał o aktualnym poziomie oleju, co wspiera bezpieczną pracę jednostki napędowej i ułatwia diagnostykę. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących spójnej współpracy z fabryczną elektroniką BMW oraz poprawnej integracji z systemem monitorowania stanu oleju.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7638341
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7638341
• Numery zastępowalne: 12617638341, 7638341, 12617636294, 7636294, 12617598860, 7598860, 12618608779, 8608779
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja czujnika poziomu oleju

Prezentowany czujnik jest dedykowany do silników benzynowych N20 montowanych w modelach BMW serii F, takich jak F20, F21, F30 czy F31. Jego zadaniem jest ciągły nadzór nad poziomem oleju w misce olejowej oraz przekazywanie informacji do sterownika i systemu pokładowego. Prawidłowo działający czujnik pozwala na:

• wczesne wykrycie zbyt niskiego poziomu oleju,
• ograniczenie ryzyka pracy silnika na niedostatecznym smarowaniu,
• dokładniejsze planowanie serwisu i kontroli stanu jednostki napędowej.

Dzięki dopasowaniu do konkretnego typu paliwa czujnik współpracuje z charakterystyką pracy benzynowego silnika N20, zapewniając stabilne odczyty w typowych warunkach eksploatacji.

Kompatybilność i integracja z układem smarowania

Czujnik został zaprojektowany z myślą o pełnej integracji z fabrycznym układem smarowania i elektroniką BMW. Odpowiednia geometria korpusu oraz właściwy typ złącza elektrycznego umożliwiają montaż w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji. Tego typu rozwiązanie:

• ułatwia zachowanie oryginalnej architektury układu smarowania,
• ogranicza ryzyko nieszczelności w rejonie miski olejowej,
• zapewnia poprawną współpracę z systemem diagnostycznym pojazdu.

Element pochodzi z grupy Filtry oleju, co podkreśla jego powiązanie z kontrolą i utrzymaniem właściwych parametrów oleju silnikowego w pojeździe.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Wybór oryginalnego rozwiązania BMW w obszarze pomiaru poziomu oleju przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji. Czujnik współpracuje z systemem ostrzegania kierowcy, dzięki czemu informacje o ewentualnych nieprawidłowościach pojawiają się na zestawie wskaźników lub w menu komputera pokładowego. Do kluczowych korzyści należą:

• zachowanie fabrycznej logiki działania komunikatów o poziomie oleju,
• lepsza ochrona silnika przed skutkami niedoboru środka smarnego,
• łatwiejsza diagnostyka w przypadku pojawienia się błędów związanych z układem smarowania.

Produkt w stanie używanym pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu pomiaru poziomu oleju, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i diagnostyce

Czujnik poziomu oleju jest istotnym elementem w pracy warsztatów specjalizujących się w marce BMW, szczególnie przy obsłudze jednostek benzynowych N20. Wymiana niesprawnego czujnika na sprawny element tego typu:

• eliminuje fałszywe komunikaty o poziomie oleju,
• ułatwia prawidłową interpretację danych z systemu diagnostycznego,
• wspiera proces oceny kondycji silnika podczas przeglądów okresowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów oleju, obudowy filtrów czy uszczelki związane z układem smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy pracy z układem smarowania i chłodzenia silnika warto zwrócić uwagę na powiązane podzespoły, które wpływają na trwałość jednostki napędowej. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą pracy silnika, jakością oleju a żywotnością podzespołów, zapoznaj się z artykułem Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i serwisu.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie elementów z rynku wtórnego w swoim projekcie serwisowym lub tuningowym, pomocny może być również poradnik Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, pozwalający świadomie dobrać używane komponenty i uniknąć typowych problemów.