BMW F20 F30 F31 114i 116i 316i Benzyna N13 Obudowa Filtra Oleju 7611968

BMW F20 F30 F31 114i 116i 316i Benzyna N13 Obudowa Filtra Oleju to oryginalny element z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do jednostek napędowych N13 zasilanych benzyną. Zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowe prowadzenie oleju w układzie smarowania, co przekłada się na bezpieczną pracę silnika. To rozwiązanie dedykowane do konkretnych modeli BMW, pozwalające zachować fabryczną charakterystykę układu olejowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7611968
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7611968
• Numery zastępowalne: 7611968, 11427611968
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju w silniku N13 odpowiada za szczelne osadzenie wkładu filtrującego oraz właściwe kierowanie strumienia oleju pomiędzy kanałami zasilającymi i powrotnymi. W jednostkach benzynowych BMW serii F (F20, F30, F31) ma to szczególne znaczenie, ponieważ precyzyjne smarowanie wpływa na trwałość turbosprężarki, rozrządu oraz elementów współpracujących przy wyższych obrotach.

Właściwie dobrana obudowa filtra oleju:

• utrzymuje stabilne ciśnienie oleju w całym zakresie pracy silnika,
• zapewnia prawidłowe uszczelnienie wkładu filtrującego,
• minimalizuje ryzyko wycieków na styku z blokiem silnika,
• wspiera efektywne chłodzenie oleju w powiązaniu z elementami z grupy Chłodnice oleju i przewody.

Kompatybilność z jednostką N13 (benzyna)

Prezentowana obudowa jest przeznaczona do silnika benzynowego N13 stosowanego w modelach BMW serii 1 i 3 generacji F. Dzięki temu zachowana jest zgodność z fabrycznym układem smarowania, geometrią kanałów olejowych oraz punktami mocowania. Dla użytkownika oznacza to możliwość montażu bez konieczności przeróbek, z zachowaniem parametrów pracy przewidzianych przez producenta.

W przypadku jednostek benzynowych szczególnie ważne jest utrzymanie odpowiedniej temperatury i czystości oleju. Obudowa filtra oleju współpracuje z układem chłodzenia oleju, co pomaga ograniczyć zjawisko przegrzewania przy dynamicznej jeździe i wysokim obciążeniu silnika.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa filtra oleju jest elementem metalowym o trwałej konstrukcji, który w normalnych warunkach eksploatacji zachowuje swoje właściwości przez długi czas. Wersja używana pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą:

• kontrolę powierzchni przylegania do bloku silnika,
• weryfikację gniazd uszczelnień i króćców przyłączeniowych,
• zastosowanie nowych uszczelek zgodnych z danym silnikiem.

Dzięki temu obudowa może dalej pracować w układzie olejowym, zapewniając szczelność i stabilne parametry przepływu.

Znaczenie dla trwałości silnika benzynowego

W silnikach benzynowych N13 prawidłowo działający układ smarowania jest kluczowy dla ochrony panewek, wałka rozrządu oraz elementów doładowania. Sprawna obudowa filtra oleju ogranicza ryzyko spadków ciśnienia, niedostatecznego smarowania i lokalnych przegrzań. To szczególnie istotne w eksploatacji miejskiej i autostradowej, gdzie silnik często pracuje w zmiennych warunkach obciążenia.

Aby lepiej zrozumieć wpływ układu chłodzenia i smarowania na żywotność jednostki napędowej, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Artykuł omawia zależności pomiędzy temperaturą pracy silnika a trwałością jego podzespołów, co pomaga świadomie planować naprawy i przeglądy.

Rozbudowa układu Chłodnice oleju i przewody BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody olejowe, elementy chłodnicy oleju czy złącza przyłączeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody BMW.