BMW E90 Diesel Korek Filtra Oleju 6740326119

BMW E90 Diesel Korek Filtra Oleju to oryginalny element z grupy Filtry oleju, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW serii 3 E90. Zapewnia szczelne zamknięcie obudowy filtra oleju, stabilizuje wkład filtrujący i pomaga utrzymać prawidłowe ciśnienie w układzie smarowania silnika Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6740326119
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6740326119
• Numery zastępowalne: 6740326119, 67 403 26 119
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Korek filtra oleju w silniku wysokoprężnym odpowiada za bezpieczne prowadzenie oleju smarującego przez wkład filtrujący oraz za utrzymanie szczelności całej obudowy. W jednostkach Diesla BMW E90 ma to szczególne znaczenie, ponieważ układ smarowania pracuje pod wyższym obciążeniem niż w wielu silnikach benzynowych. Prawidłowo dobrany korek minimalizuje ryzyko wycieków, spadków ciśnienia oraz nieprawidłowej filtracji oleju.

Budowa i dopasowanie do BMW

Oferowany korek jest elementem przeznaczonym do zastosowania w układzie smarowania silnika Diesla BMW, z konstrukcją dostosowaną do fabrycznej obudowy filtra oleju. Odpowiednio ukształtowana część robocza współpracuje z wkładem filtrującym, a gwint i powierzchnie uszczelniające są zaprojektowane tak, aby zapewnić precyzyjne spasowanie z korpusem filtra. Dzięki temu montaż odbywa się bez konieczności przeróbek, a korek zachowuje parametry wymagane przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego korka filtra oleju

Zastosowanie korka filtra oleju dedykowanego do BMW E90 z silnikiem Diesla pozwala utrzymać stabilne warunki pracy układu smarowania. Do kluczowych zalet należą:

• utrzymanie szczelności obudowy filtra oleju przy typowych obciążeniach silnika Diesla,
• właściwe prowadzenie oleju przez wkład filtrujący,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i zabrudzenia komory silnika,
• zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją układu smarowania BMW.

Dzięki temu korek wspiera stabilną pracę jednostki napędowej, co ma znaczenie zarówno dla trwałości silnika, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla kierowców szukających ekonomicznej, a jednocześnie oryginalnej alternatywy wobec zamienników niewiadomego pochodzenia. Korek sprawdzi się przy standardowej obsłudze serwisowej, wymianie filtra oleju lub naprawie układu smarowania w silniku Diesla BMW E90, gdy dotychczasowy element jest uszkodzony, zużyty lub zdekompletowany.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak prawidłowa obsługa układów współpracujących z olejem wpływa na żywotność jednostki napędowej, warto zapoznać się z artykułem na blogu: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia zależności między temperaturą pracy a trwałością silnika.

Filtry oleju BMW – rozbudowa i modernizacja układu smarowania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu smarowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy, wkłady filtrujące czy dodatkowe uszczelnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju BMW.

Przy wyborze między częścią regenerowaną a używaną oryginalną pomocny może być również poradnik: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, w którym omówiono praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami w kontekście realnej eksploatacji samochodu.