Ford Transit Connect Obudowa Filtra Oleju 1.6 TDCi Diesel 1359941

Ford Transit Connect Obudowa Filtra Oleju 1.6 TDCi Diesel to element układu smarowania przeznaczony do silników wysokoprężnych, który odpowiada za stabilne mocowanie i prawidłowe prowadzenie strumienia oleju przez wkład filtrujący. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania obudowa zapewnia bezproblemową integrację z jednostką napędową oraz utrzymanie właściwych parametrów pracy układu olejowego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność silnika przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1359941
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1359941
• Numery zastępowalne: 1359941
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju w silniku 1.6 TDCi pełni kluczową rolę w obszarze dystrybucji oleju, prowadząc medium smarne przez wkład filtrujący oraz kanały olejowe w bloku silnika. Odpowiada za:

• sztywne i szczelne mocowanie wkładu filtra oleju,
• utrzymanie odpowiedniego kierunku przepływu oleju w silniku wysokoprężnym,
• współpracę z kanałami olejowymi jednostki napędowej,
• stabilną pracę układu smarowania w typowych warunkach eksploatacyjnych Diesla.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji obudowa wspiera prawidłowe ciśnienie oleju oraz równomierne smarowanie elementów ruchomych, co ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej.

Kompatybilność z silnikiem Diesla 1.6 TDCi

Prezentowana obudowa została zaprojektowana do współpracy z jednostką 1.6 TDCi zasilaną paliwem Diesel, stosowaną w modelu Ford Transit Connect. Oznacza to zachowanie:

• fabrycznych punktów mocowania do bloku silnika,
• zgodności z oryginalnym układem kanałów olejowych,
• przystosowania do charakterystyki pracy silnika wysokoprężnego (ciśnienie i temperatura oleju).

Takie dopasowanie ogranicza ryzyko nieszczelności i problemów z przepływem oleju, a montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Charakterystyka elementu używanego

Obudowa filtra oleju pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną konstrukcję i geometrię przewidzianą przez producenta. Używany element tego typu jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego istniejącej obudowy (pęknięcia, zerwane mocowania),
• występują problemy z nieszczelnością w rejonie filtra oleju,
• poszukiwane jest rozwiązanie zgodne z fabrycznym projektem układu smarowania.

Zastosowanie oryginalnej obudowy z rynku wtórnego pozwala na utrzymanie spójności konstrukcyjnej silnika oraz ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z nowymi zamiennikami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra oleju

Wybór obudowy filtra oleju dedykowanej do Ford Transit Connect z silnikiem 1.6 TDCi przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej ścieżki przepływu oleju i poprawnej filtracji,
• redukcja ryzyka wycieków w rejonie połączenia filtra z blokiem silnika,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją producenta,
• możliwość wykorzystania standardowych procedur wymiany filtra oleju.

Dla warsztatów i użytkowników flotowych oznacza to stabilne parametry pracy układu smarowania oraz przewidywalne zachowanie jednostki napędowej w codziennej eksploatacji.

Filtry oleju Ford – rozbudowa układu smarowania

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wkłady filtrów oleju, podstawy filtrów czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach silnika

Przy pracach związanych z układem smarowania warto zwrócić uwagę również na stan układu chłodzenia, ponieważ przegrzewanie silnika wpływa na lepkość oleju i obciążenie obudowy filtra. Aby lepiej zrozumieć zależności między temperaturą pracy jednostki a trwałością jej podzespołów, zapoznaj się z artykułem Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i naprawy silników w kontekście temperatury oraz smarowania.