Audi S3 8V VW Golf Mk7 Obudowa Filtra Oleju 2.0 TFSI Benzyna 06L115401D

Audi S3 8V VW Golf Mk7 Obudowa Filtra Oleju 2.0 TFSI Benzyna to oryginalny element z grupy Filtry oleju, przeznaczony do jednostek benzynowych 2.0 TFSI. Zapewnia stabilne mocowanie wkładu filtrującego oraz prawidłowy przepływ oleju w układzie smarowania, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną pracę silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06L115401D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06L115401D
• Numery zastępowalne: 06L115401D, 06L 115 401 D
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Filtry oleju

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra oleju zastosowana w modelach Audi S3 8V oraz VW Golf Mk7 z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI odpowiada za szczelne osadzenie wkładu filtrującego i właściwe prowadzenie strumienia oleju. Prawidłowo dobrana obudowa minimalizuje ryzyko spadków ciśnienia, nieszczelności oraz niekontrolowanych wycieków, co jest kluczowe dla trwałości jednostki napędowej. Element ten współpracuje z układem smarowania w taki sposób, aby:

• utrzymać stabilne ciśnienie oleju w szerokim zakresie obciążeń silnika,
• zapewnić równomierne zasilanie kanałów olejowych,
• ograniczyć zawirowania i spadki przepływu w okolicy wkładu filtrującego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy filtra oleju

Zastosowanie oryginalnej obudowy filtra oleju w silniku 2.0 TFSI pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu smarowania. Precyzyjne dopasowanie gwintów, uszczelnień i powierzchni przylegania zmniejsza ryzyko problemów eksploatacyjnych po wymianie. To szczególnie istotne w jednostkach turbodoładowanych, gdzie olej odpowiada nie tylko za smarowanie, ale również za chłodzenie newralgicznych elementów. Dla użytkownika oznacza to:

• bardziej przewidywalne interwały wymiany oleju i filtra,
• mniejsze ryzyko zapowietrzenia układu smarowania po serwisie,
• łatwiejszy, powtarzalny montaż podczas kolejnych przeglądów.

Charakterystyka produktu i stan

Prezentowana obudowa filtra oleju to część marki Audi, pochodząca z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Używany komponent tego typu jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie tam, gdzie liczy się oryginalna geometria, jakość materiału i dopasowanie do konkretnej wersji silnika benzynowego. Obudowa jest przeznaczona do współpracy z paliwem typu Petrol (benzyna), co ma znaczenie w kontekście konstrukcji jednostki 2.0 TFSI oraz charakterystyki pracy układu smarowania w silnikach benzynowych z turbodoładowaniem.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie obudowy filtra oleju warto zwrócić uwagę na stan uszczelnień oraz powierzchni styku z blokiem silnika. Zaleca się stosowanie nowych uszczelek oraz dokręcanie zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć mikrowycieków i nadmiernego obciążenia gwintów. W połączeniu z odpowiednim olejem i regularną wymianą wkładu filtrującego, taka konfiguracja sprzyja stabilnej pracy jednostki napędowej i ogranicza ryzyko przedwczesnego zużycia elementów ruchomych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy filtrów, pokrywy czy dodatkowe elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Filtry oleju Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Sprawny układ smarowania i prawidłowo działająca obudowa filtra oleju mają bezpośredni wpływ na temperaturę pracy jednostki napędowej oraz trwałość oleju. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy smarowaniem a chłodzeniem silnika, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice. Pozwoli to świadomie planować serwis i dobierać komponenty tak, aby cały zespół napędowy pracował w stabilnych warunkach.