Volkswagen Golf CD Mk8 Felga 17" 7.5J ET:51 5/112 Srebrna 5H0601025C

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Volkswagen Golf CD Mk8 Felga 17" 7.5J ET:51 5/112 Srebrna to oryginalna aluminiowa felga z grupy Felgi, zaprojektowana specjalnie z myślą o nowoczesnych wersjach Golfa ósmej generacji. Srebrne wykończenie nadaje kołu stonowany, elegancki charakter, a konstrukcja OEM zapewnia właściwe parametry jezdne i stabilne prowadzenie pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5H0601025C-2
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5H0601025C
• Numery zastępowalne: 5H0601025C, 5H0 601 025 C
• Kolor: Srebrny
• Średnica felgi: 17"
• Szerokość felgi: 7.5
• Offset (ET): 51
• Średnica otworów: 112
• Liczba otworów: 5
• Kategoria: Felgi

Przeznaczenie i dopasowanie do Volkswagena

Felga została opracowana jako element fabrycznego wyposażenia modeli Volkswagena, dzięki czemu zachowuje zgodność z wymaganiami producenta w zakresie geometrii zawieszenia, obciążalności i bezpieczeństwa. Konstrukcja przewidziana do montażu w nowoczesnych wersjach Golfa pozwala utrzymać właściwe prowadzenie auta, precyzję układu kierowniczego oraz przewidywalne zachowanie w zakrętach.

Odpowiednio dobrane parametry montażowe felgi umożliwiają poprawne osadzenie koła na piaście, co ogranicza ryzyko drgań, nierównomiernego zużycia opon oraz niepożądanych obciążeń elementów zawieszenia. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczny charakter prowadzenia samochodu.

Budowa, kolor i charakterystyka użytkowa

Srebrne wykończenie felgi zapewnia neutralny, ponadczasowy wygląd, który dobrze komponuje się zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi lakierami nadwozia. Taki kolor ułatwia utrzymanie wizualnej spójności auta po ewentualnej wymianie pojedynczego koła oraz pozwala na łatwiejsze maskowanie drobnych śladów eksploatacji.

Felga aluminiowa tej klasy zapewnia korzystny kompromis pomiędzy masą a wytrzymałością, co przekłada się na komfort jazdy i reakcje zawieszenia. Odpowiednio zaprojektowana konstrukcja obręczy wspiera efektywne odprowadzanie ciepła z układu hamulcowego, co ma znaczenie przy dynamicznej jeździe i częstym hamowaniu.

Korzyści z wyboru oryginalnej felgi używanej

Wybór używanej felgi OEM do Volkswagena to rozwiązanie pozwalające zachować fabryczne parametry jezdne przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Oryginalna konstrukcja jest projektowana z myślą o konkretnym modelu, dzięki czemu zapewnia właściwe spasowanie, przewidywalne zachowanie na drodze oraz kompatybilność z seryjnymi elementami zawieszenia i hamulców.

Felga z kategorii Felgi stanowi praktyczną opcję zarówno przy wymianie uszkodzonego koła, jak i przy kompletowaniu dodatkowego zestawu na sezon. Używany element pozwala zachować spójny wygląd auta bez konieczności inwestowania w pełen komplet nowych obręczy.

Jak świadomie kupować felgi używane

Przy wyborze felgi warto zwrócić uwagę na zgodność parametrów montażowych z posiadanym samochodem, stan powierzchni oraz ewentualne ślady wcześniejszych napraw. Pomocne jest także sprawdzenie, czy obręcz nie wykazuje widocznych odkształceń oraz czy krawędzie stopki opony są w odpowiednim stanie do dalszej eksploatacji.

Jeżeli chcesz lepiej przygotować się do zakupu obręczy z rynku wtórnego, zapoznaj się z poradnikiem Felgi używane jak nowe: przewodnik po zakupie i regeneracji felg aluminiowych, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu felg i możliwości ich regeneracji.

Rozbudowa zestawu felg do Volkswagena

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kół w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obręcze sezonowe, zapasowe koła czy kompletne zestawy kół, sprawdź dostępne części w kategorii Felgi Volkswagen.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym modeli Golf, w tym wersji GTI, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, opisujący rozwój konstrukcji oraz obszary, w których wymiana elementów ma największy wpływ na charakter auta.