Land Rover Freelander 2 L359 Silniczek Lusterka Zewnętrznego 4H22-17D696-AA

Silnik regulacji lusterka bocznego Land Rover Freelander 2 L359 to oryginalny element marki Land Rover, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ustawieniem zewnętrznego lusterka. Używana jednostka napędowa lustra zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji pojazdu oraz zachowanie pełnej funkcjonalności elektrycznej regulacji widoczności bocznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CRP500031
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CRP500031
• Numery zastępowalne: CRP500031, 4H22-17D696-AA, 4H2217D696AA
• Kategoria: Elementy lusterek

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowana jednostka napędowa lusterka została zaprojektowana specjalnie dla modelu Land Rover Freelander 2 L359, jako element montowany wewnątrz obudowy lusterka bocznego. Jest to komponent przeznaczony do współpracy z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu, co pozwala na zachowanie oryginalnej funkcjonalności sterowania z kabiny kierowcy. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem producenta, silnik współpracuje z fabrycznymi przełącznikami regulacji oraz układem elektrycznym, umożliwiając płynne i powtarzalne ustawianie lustra w pionie i poziomie. To rozwiązanie szczególnie istotne w codziennej eksploatacji, gdzie precyzyjne ustawienie pola widzenia wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Budowa i funkcja elementu lusterka

Silnik lusterka stanowi centralny element mechanizmu regulacji, odpowiadający za ruch tafli szkła względem obudowy. Wewnątrz znajduje się kompaktowy napęd elektryczny połączony z przekładnią, która przenosi moment obrotowy na uchwyt lustra. Taka konstrukcja umożliwia:

• dokładne ustawienie kąta nachylenia tafli lusterka,
• stabilne utrzymanie pozycji po zakończeniu regulacji,
• współpracę z fabrycznym sterowaniem elektrycznym w kabinie. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania producenta pozwala zachować właściwą geometrię ruchu lustra oraz odpowiednią szybkość reakcji na sygnały z przełącznika. To przekłada się na spójne działanie z pozostałymi systemami pojazdu i ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy mechanizmu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego używanego silnika lusterka

Wybór używanego silnika regulacji lusterka do Land Rovera to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem jakości OEM. Tego typu element pozwala:

• odtworzyć pełną funkcjonalność regulacji bocznego pola widzenia po awarii fabrycznego napędu,
• utrzymać spójność z oryginalną instalacją elektryczną i sterowaniem,
• zredukować koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość szybkiej i przewidywalnej naprawy układu regulacji lusterka bez konieczności modyfikacji wiązek czy mocowań. Oryginalne pochodzenie elementu sprzyja również łatwiejszej diagnostyce w przypadku późniejszych przeglądów.

Stan, montaż i aspekty serwisowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co w praktyce warsztatowej często stanowi efektywne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych. Silnik jest przeznaczony do montażu wewnątrz istniejącej obudowy lusterka, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania oraz złączy elektrycznych. Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu mechanicznego uchwytu tafli lusterka,
• weryfikację wiązki elektrycznej prowadzącej do lusterka,
• kontrolę poprawności działania regulacji w obu płaszczyznach po montażu. Takie podejście pozwala przy jednej operacji serwisowej przywrócić prawidłowe działanie całego mechanizmu regulacji, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla bezpieczeństwa manewrowania pojazdem.

Rozszerzenie serwisu i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy widoczności bocznej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak szkła lusterek, obudowy czy dodatkowe wkłady regulacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Elementy lusterek Land Rover. Przy szerszych pracach serwisowych warto również przeanalizować, gdzie zastosowanie używanych elementów OEM jest najbardziej opłacalne i bezpieczne. Pomocny może być poradnik opisujący, jak rozsądnie podchodzić do zakupu podzespołów z drugiej ręki – znajdziesz go w artykule Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?. Jeżeli równolegle serwisujesz układ hamulcowy i rozważasz zastosowanie używanych komponentów, praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru takich elementów znajdziesz w materiale Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który może pomóc w zaplanowaniu całego procesu naprawy pojazdu.