Ford Focus Mk3 Przełącznik Zespolony Moduł Uchwyt F1ET-13N064-AC

Ford Focus Mk3 Przełącznik Zespolony Moduł Uchwyt to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za obsługę kluczowych funkcji z poziomu kolumny kierownicy. Oferowany moduł pochodzi z pojazdu marki Ford i stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe przy wymianie uszkodzonego przełącznika zespolonego w Focusie trzeciej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: F1ET-13N064-AC-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: F1ET-13N064-AC
• Numery zastępowalne: F1ET-13N064-AC, F1ET13N064AC
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przełącznik zespolony w Fordzie Focus Mk3 integruje w jednym zespole kilka istotnych funkcji sterujących, co upraszcza konstrukcję kolumny kierownicy i poprawia ergonomię obsługi. Moduł uchwytu zapewnia stabilne mocowanie oraz prawidłowe pozycjonowanie zespołu względem kierownicy i pozostałych elementów osprzętu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa użytkowania. Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przełącznik współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu i odpowiednimi sterownikami nadwozia, przekazując sygnały z manetek oraz przycisków do systemów pokładowych. Prawidłowo dobrany moduł pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu sterowania bez konieczności ingerencji w wiązkę elektryczną.

Budowa i integracja z układem elektronicznym

Oferowany przełącznik zespolony jest konstrukcją OEM marki Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz złączy elektrycznych. Dzięki temu montaż odbywa się w sposób uporządkowany, z wykorzystaniem oryginalnych gniazd i wtyczek, bez potrzeby adaptacji czy przeróbek instalacji. Moduł uchwytu zapewnia odpowiednią sztywność połączenia z kolumną kierownicy, co ogranicza luzy i niepożądane drgania podczas pracy manetek. Zintegrowana elektronika jest przygotowana do współpracy z fabrycznymi sterownikami nadwozia, co ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę serwisową z wykorzystaniem standardowych narzędzi diagnostycznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Ford

Zastosowanie oryginalnego przełącznika zespolonego w Fordzie Focus Mk3 pozwala zachować spójność całego układu sterowania i uniknąć problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym dopasowaniu. Do głównych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do kolumny kierownicy i osłon,
• zgodność z instalacją elektryczną oraz sterownikami nadwozia,
• stabilne mocowanie dzięki dedykowanemu uchwytowi,
• uporządkowany montaż typu plug-in w miejsce uszkodzonego elementu. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji można liczyć na przewidywalne działanie przełącznika oraz poprawną współpracę z pozostałymi modułami elektronicznymi w pojeździe.

Stan, dobór i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako używany moduł OEM, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji technicznej. Tego typu część sprawdza się szczególnie w naprawach powypadkowych, przy uszkodzeniach mechanicznych kolumny kierownicy lub awariach sekcji przełączników, gdzie kluczowe jest zachowanie oryginalnej kompatybilności z elektroniką pojazdu. Przed zakupem warto porównać konfigurację posiadanego przełącznika z oferowanym elementem oraz zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia Forda Focus Mk3. Prawidłowo dobrany moduł pozwala ograniczyć czas montażu i zminimalizować ryzyko dodatkowych prac adaptacyjnych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru sterowania funkcjami przy kierownicy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły kolumny kierownicy, sterowniki nadwozia czy elektroniczne przełączniki funkcji, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Ford.

Więcej o używanej elektronice samochodowej

Przy wyborze używanego przełącznika zespolonego warto znać podstawowe zasady doboru elektroniki oraz sposoby weryfikacji kompatybilności z konkretną wersją auta. Praktyczne wskazówki dotyczące zakupu modułów sterujących, ich diagnostyki oraz opłacalności stosowania części z drugiej ręki znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.