Range Rover L405 Moduł Sterownik Siedzenia Fotela Kierowcy CK52-14C249-AA

Range Rover L405 Moduł Sterownik Siedzenia Fotela Kierowcy CK52-14C249-AA to specjalistyczny element z kategorii elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne zarządzanie funkcjami fotela kierowcy w przedniej części pojazdu. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących stabilnej pracy układu regulacji siedzenia oraz zgodności z fabryczną architekturą elektryczną Land Rovera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CK5214C249AA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CK5214C249AA
• Numery zastępowalne: CK52-14C030-AC, CK5214C030AC, CK52-14C249-AA, CK5214C249AA, CK52-14D600-AB, CK5214D600AB, LR041952
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja modułu sterownika siedzenia

Moduł sterownik siedzenia fotela kierowcy Range Rover L405 odpowiada za obsługę elektrycznych regulacji fotela umieszczonego z przodu pojazdu. Integruje sygnały z przycisków sterujących, czujników położenia oraz instalacji pojazdu, zapewniając:

• płynną regulację ustawień fotela kierowcy w wielu płaszczyznach, zgodnie z konfiguracją danego egzemplarza auta,
• spójność działania z pozostałymi systemami elektronicznymi pojazdu, takimi jak instalacja komfortu czy układy bezpieczeństwa,
• stabilne zarządzanie zasilaniem i komunikacją w obrębie fotela kierowcy.

Kompatybilność i integracja z pojazdem

Jako element marki Land Rover, moduł należy do grupy elektronicznych modułów sterujących i sterowników zaprojektowanych do pracy w konkretnej platformie pojazdu. Dzięki temu:

• zachowuje fabryczną logikę działania układu siedzenia kierowcy w Range Roverze L405,
• współpracuje z instalacją elektryczną i magistralą komunikacyjną pojazdu zgodnie z założeniami producenta,
• umożliwia wykorzystanie istniejących wiązek i złączy bez konieczności przeróbek instalacji.

Umiejscowienie modułu w przedniej części pojazdu sprzyja krótkim ścieżkom sygnałowym między sterownikiem a elementami wykonawczymi fotela, co przekłada się na przewidywalną reakcję na polecenia kierowcy.

Charakterystyka użytkowanego modułu

Oferowany sterownik siedzenia fotela kierowcy jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu. Tego typu używany moduł OEM pozwala zachować oryginalną specyfikację pojazdu, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z nowym podzespołem. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej kompatybilności z systemami elektronicznymi Land Rovera,
• brak konieczności stosowania zamienników o niepewnej charakterystyce elektrycznej,
• możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności fotela kierowcy po awarii dotychczasowego sterownika.

Zastosowanie w diagnostyce i naprawach elektroniki pojazdu

Moduł sterownika siedzenia fotela kierowcy jest istotnym elementem w procesie diagnostyki usterek związanych z regulacją fotela, pamięcią ustawień czy komunikacją z innymi sterownikami. Wymiana na sprawny egzemplarz z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala:

• zweryfikować źródło problemu w układzie regulacji fotela kierowcy,
• ograniczyć czas postoju pojazdu w serwisie dzięki zastosowaniu gotowego modułu,
• utrzymać spójność konfiguracji elektroniki w obrębie przedniej części kabiny.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Land Rover oraz użytkowników dbających o zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu, taki sterownik jest praktycznym rozwiązaniem serwisowym.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Land Rover – dobór odpowiednich elementów

Jeśli szukasz innych elektronicznych modułów sterujących i sterowników Land Rover do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Land Rover. Znajdziesz tam szeroki wybór sterowników przeznaczonych do różnych układów pojazdu, co ułatwia dobór komponentów w ramach jednej marki.

Więcej o modułach elektronicznych i częściach z demontażu

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst pracy modułów elektronicznych w nowoczesnych samochodach oraz praktyczne wykorzystanie części z demontażu, warto zapoznać się z artykułem opisującym obsługę systemów multimedialnych i sterowników w pojazdach klasy premium: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak efektywnie serwisować rozbudowaną elektronikę w samochodach segmentu wyższego.

Dodatkowo, jeśli rozważasz wybór pomiędzy częścią z rynku wtórnego a zamiennikiem, pomocny może być poradnik: 5 powodów, dla których używana część OEM jest lepszym wyborem niż zamiennik, który w prosty sposób wyjaśnia zalety stosowania oryginalnych podzespołów z demontażu.