Range Rover L405 Moduł Sterownik Tylnego Fotela Lewy Tył CK52-14G053-AC

Range Rover L405 Moduł Sterownik Tylnego Fotela Lewy Tył to specjalistyczny element z kategorii elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne zarządzanie funkcjami tylnego, lewego fotela. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących stabilnej pracy układu komfortu oraz zgodności z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CK52-14G053-AC
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CK52-14G053-AC
• Numery zastępowalne: CK52-14G053-AC, CK5214G053AC, CK52-14G044-AA, CK5214G044AA, CK52-14G046-AD, CK5214G046AD
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja modułu

Prezentowany moduł sterownik tylnego fotela lewy tył Range Rover L405 pracuje w tylnej części pojazdu po stronie lewej. Odpowiada za sterowanie funkcjami fotela zgodnie z sygnałami z instalacji pojazdu, zapewniając spójne działanie z pozostałymi elementami systemu komfortu. Dzięki dopasowaniu do konkretnego umiejscowienia na pojeździe zachowana jest właściwa komunikacja z siecią elektroniczną oraz przewidywalna reakcja na polecenia użytkownika.

Kompatybilność i integracja z instalacją

Jako element z grupy elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, sterownik został zaprojektowany do współpracy z fabryczną wiązką elektryczną oraz oryginalnymi złączami Range Rover. Odpowiednia architektura wewnętrzna umożliwia:

• prawidłową komunikację z innymi modułami nadwozia i systemami komfortu,
• stabilne działanie funkcji fotela w dedykowanej strefie tył – lewa,
• zachowanie logiki sterowania zgodnej z założeniami producenta pojazdu.

Obecność numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych (widocznych w specyfikacji) pozwala zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją Range Rover L405, co ułatwia dobór właściwego modułu przy naprawie lub wymianie.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Moduł pochodzi z oferty Range Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i logiki oprogramowania. Jako element używany, jest przeznaczony przede wszystkim do:

• napraw powypadkowych, gdy oryginalny sterownik fotela został uszkodzony mechanicznie lub elektrycznie,
• przywracania pełnej funkcjonalności fotela po awarii układu sterowania,
• serwisu instalacji komfortu, gdy diagnostyka wskazuje na nieprawidłową pracę modułu w strefie tylnej, lewej.

Wykorzystanie oryginalnego sterownika z tej samej rodziny referencji pozwala ograniczyć ryzyko problemów z komunikacją w sieci pojazdu oraz minimalizuje konieczność modyfikacji instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Range Rover

Wybór takiego elementu jak Range Rover L405 Moduł Sterownik Tylnego Fotela Lewy Tył niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• fabryczne dopasowanie elektryczne – moduł projektowany pod konkretną platformę, bez potrzeby przeróbek wiązek,
• spójność oprogramowania – zachowanie przewidzianych przez producenta funkcji fotela i komunikatów diagnostycznych,
• łatwiejsza diagnostyka – współpraca z fabrycznymi narzędziami serwisowymi ułatwia identyfikację ewentualnych usterek,
• utrzymanie komfortu użytkowania – prawidłowo działający sterownik przekłada się na wygodę pasażerów tylnej kanapy.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Range Rover

Jeżeli szukasz innych elektronicznych modułów sterujących i sterowników Range Rover dopasowanych do konkretnych systemów Twojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Range Rover. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów odpowiedzialnych za pracę układów komfortu, nadwozia i elektroniki pokładowej.

Wiedza serwisowa i praca z modułami elektronicznymi

Przy pracy z takimi elementami jak sterowniki foteli, moduły komfortu czy jednostki nadwozia warto znać dobre praktyki dotyczące diagnostyki, kodowania i adaptacji. W kontekście elektroniki samochodowej pomocny może być artykuł opisujący obsługę systemów iDrive oraz modułów w innych markach premium – znajdziesz go tutaj: jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne, korzystając z części z demontażu. Choć dotyczy on modeli BMW, porusza uniwersalne zagadnienia związane z bezpieczną pracą przy instalacjach elektronicznych i wykorzystaniem używanych sterowników.