Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115 KM Komputer Silnika BV61-12A650-DGB

Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115 KM Komputer Silnika BV61-12A650-DGB to fabryczny elektroniczny sterownik silnika przeznaczony do jednostek wysokoprężnych współpracujących z manualną skrzynią biegów. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego modułu ECU, który pozwala przywrócić prawidłową pracę układu napędowego bez kosztownej wymiany całego osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BV61-12A650-DGB-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BV61-12A650-DGB
• Numery zastępowalne: BV61-12A650-DGB, BV6112A650DGB, S180133050C, SHN1
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Typ ECU: Engine Control Unit
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Charakterystyka techniczna sterownika silnika

Prezentowany komputer silnika należy do kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki i pełni funkcję centralnej jednostki zarządzającej pracą silnika wysokoprężnego. Jako Engine Control Unit odpowiada za precyzyjne sterowanie dawką paliwa, ciśnieniem doładowania, pracą układu wtryskowego oraz współpracę z pozostałymi systemami pojazdu.

Moduł został zaprojektowany do współpracy z silnikiem typu Diesel oraz z manualną skrzynią biegów, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej komunikacji z czujnikami, siłownikami i pozostałą elektroniką pojazdu. Dzięki temu sterownik może utrzymywać stabilne parametry pracy jednostki napędowej, wspierać optymalne spalanie oraz poprawną reakcję na obciążenie.

Zastosowanie w Ford Focus Mk3 1.6 TDCI

Komputer silnika do Ford Focus Mk3 1.6 TDCI T1DB 115 KM został opracowany specjalnie z myślą o tej konfiguracji napędowej, co przekłada się na właściwe mapy wtrysku, logikę sterowania turbosprężarką oraz dopasowanie do oprogramowania pokładowego pojazdu. Zastosowanie dedykowanego sterownika ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia proces adaptacji w pojeździe.

Moduł ECU współpracuje z istniejącą instalacją elektryczną, czujnikami oraz elementami wykonawczymi, co pozwala na zachowanie spójności całego układu sterowania. Właściwie dobrany sterownik pomaga w utrzymaniu:

• stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłowego rozruchu w różnych warunkach eksploatacji,
• spójnej komunikacji z innymi modułami elektronicznymi pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego modułu ECU

Oferowany sterownik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu. Jednocześnie zachowana jest charakterystyczna dla rozwiązań OEM zgodność z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu.

Wybór używanego ECU jest szczególnie korzystny, gdy:

• istniejący sterownik uległ uszkodzeniu elektronicznemu lub programowemu,
• konieczna jest ekonomiczna naprawa układu sterowania silnikiem,
• ważna jest zgodność z oryginalnym osprzętem i wiązką elektryczną.

Więcej praktycznych informacji o doborze i montażu sterowników znajdziesz w poradniku: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki, gdzie omówiono m.in. dobór po numerach, kwestie kompatybilności oraz najczęstsze pytania użytkowników.

Dobór, kompatybilność i integracja z pojazdem

Aby zapewnić poprawne działanie, kluczowe jest dopasowanie sterownika do konkretnej konfiguracji silnika, typu paliwa oraz rodzaju skrzyni biegów. W praktyce oznacza to konieczność zweryfikowania zgodności z parametrami pojazdu oraz oprogramowaniem zastosowanym w danym egzemplarzu.

W procesie doboru pomocne są:

• oznaczenia OEM przypisane do modułu,
• numery zastępowalne pozwalające na identyfikację kompatybilnych wersji,
• dane pojazdu, takie jak typ silnika i konfiguracja napędu.

W razie wątpliwości warto skorzystać z konsultacji technicznej lub wsparcia przy doborze po numerach, aby uniknąć problemów z komunikacją między sterownikiem a pozostałymi modułami.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Ford – oferta powiązana

Jeżeli szukasz także innych Elektronicznych modułów sterujących i sterowników do Forda, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Ford. Znajdziesz tam szeroki wybór sterowników silnika, modułów komfortu oraz innych elementów elektroniki pokładowej dopasowanych do różnych modeli tej marki.

Świadomy wybór części używanych

Decydując się na używany komputer silnika, warto znać różnice między częściami nowymi a z rynku wtórnego pod kątem kosztów, dostępności i opłacalności naprawy. Pomocny może być poradnik: części samochodowe – nowe czy używane?, w którym omówiono zalety i ograniczenia obu rozwiązań oraz wskazano, kiedy wybór używanego modułu ECU jest szczególnie racjonalny.