Mercedes W169 A150 M266.920 95HP Sterownik Silnika ECU A0014460340 Automat

Mercedes W169 A150 M266.920 95HP Sterownik Silnika ECU A0014460340 Automat to oryginalny elektroniczny moduł sterujący z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do jednostki benzynowej współpracującej ze skrzynią automatyczną. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę silnika, zachowując fabryczną logikę sterowania i pełną integrację z instalacją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0014460340-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0014460340
• Numery zastępowalne: A0014460340, A 001 446 03 40, A2661534879, A 266 153 48 79, 5WK90922, A1695452932, A 169 545 29 32, A1695451508, A 169 545 15 08
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika silnika

Sterownik silnika ECU w tym modelu odpowiada za kompleksowe zarządzanie pracą jednostki benzynowej w Mercedesie klasy A serii W169 z silnikiem A150. Kontroluje on m.in. dawkę paliwa, kąt zapłonu, pracę osprzętu oraz współpracę z automatyczną skrzynią biegów, co przekłada się na stabilną kulturę pracy, przewidywalną reakcję na gaz i poprawne działanie systemów pokładowych.

Jako element OEM, moduł jest fabrycznie dopasowany do architektury elektrycznej pojazdu, dzięki czemu zapewnia:

• spójność z oryginalnym oprogramowaniem pojazdu,
• właściwą komunikację z innymi sterownikami w sieci CAN,
• odpowiednie mapy pracy dla silnika benzynowego,
• prawidłową współpracę z automatyczną przekładnią.

Korzyści z zastosowania oryginalnego ECU do Mercedesa W169 A150

Zastosowanie dedykowanego sterownika do konkretnej wersji silnikowej i typu skrzyni biegów ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Odpowiednio dobrany moduł pozwala uniknąć błędów komunikacji, nieprawidłowych obrotów biegu jałowego czy problemów z rozruchem. Dla użytkownika oznacza to:

• stabilną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów,
• zachowanie fabrycznych parametrów osiągów i zużycia paliwa,
• prawidłowe działanie funkcji związanych z automatyczną skrzynią biegów,
• łatwiejszą diagnostykę komputerową w oparciu o standardowe procedury serwisowe.

Moduł pochodzi z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co gwarantuje, że jest to element zaprojektowany specjalnie do pracy w trudnych warunkach termicznych i elektrycznych komory silnika.

Charakterystyka techniczna w kontekście paliwa i skrzyni biegów

Prezentowany ECU jest skonfigurowany do obsługi silnika zasilanego benzyną, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego sterowania mieszanką, zapłonem oraz systemami kontroli emisji. Zastosowanie w jednostce benzynowej wymaga innych map i algorytmów niż w silnikach wysokoprężnych, dlatego dobór właściwego typu sterownika jest tak istotny.

Równocześnie moduł jest przystosowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów. Oznacza to, że w logice sterowania uwzględniona jest wymiana danych między ECU silnika a sterowaniem przekładni, co wpływa na:

• płynność zmiany przełożeń,
• odpowiednie dopasowanie momentu obrotowego do aktualnego biegu,
• redukcję szarpnięć przy ruszaniu i przyspieszaniu,
• spójne działanie systemów wspomagających kierowcę.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowany sterownik jest elementem używanym, co w przypadku elektroniki OEM do pojazdów takich jak Mercedes W169 A150 stanowi rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości. Moduły tego typu, po prawidłowym doborze i adaptacji, pozwalają skutecznie rozwiązać typowe problemy z pracą silnika, takie jak trudności z odpalaniem, niestabilne obroty czy zapalająca się kontrolka silnika.

Ze względu na specyfikę elektroniki samochodowej, przed montażem zaleca się:

• weryfikację zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych,
• sprawdzenie konfiguracji pod kątem typu paliwa i skrzyni biegów,
• przeprowadzenie ewentualnej adaptacji lub programowania w wyspecjalizowanym serwisie.

Dobór i wiedza techniczna – wsparcie merytoryczne

Przy wyborze używanego sterownika silnika kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po oznaczeniach producenta oraz konfiguracji pojazdu. Szczegółowe omówienie zasad doboru, kwestii kompatybilności sprzętowej i programowej oraz praktycznych przykładów znajdziesz w poradniku: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki. To wartościowe źródło wiedzy, które pomaga ograniczyć ryzyko nietrafionego zakupu i ułatwia rozmowę z elektrykiem lub diagnostą.

Jeżeli szukasz także innych Elektronicznych modułów sterujących i sterowników dedykowanych do tej marki, sprawdź naszą ofertę: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Mercedes. Dzięki temu łatwo zestawisz dostępne rozwiązania i dobierzesz komponenty do konkretnej konfiguracji swojego auta.