BMW E81 E87 E90 E91 E92 ECU Moduł Sterownik CAS 3 9147196

Wymagane specjalistyczne kodowanie

Przedmiotem oferty jest moduł, który wymaga zakodowania w pojeździe przez specjalistę.

Moduł nie jest "plug & play".

BMW E81 E87 E90 E91 E92 ECU Moduł Sterownik CAS 3 to zaawansowany element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za obsługę kluczowych funkcji komfortu i bezpieczeństwa w pojazdach BMW serii 1 i 3. Oferowany sterownik pochodzi z oryginalnej linii BMW, co zapewnia właściwe dopasowanie do instalacji elektrycznej oraz poprawną współpracę z pozostałymi systemami pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9147196
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9147196
• Numery zastępowalne: 61359147212, 9147212, 61359395657, 9395657, 61359147220, 9147220, 61359147196, 9147196, 61359226238, 9226238, 61359217853, 9217853, 61359147226, 9147226, 61359147221, 9147221, 61359147195, 9147195, 61359147184, 9147184, 61356943834, 6943834, 61356943822, 6943822, 61356943814, 6943814, 61356943797, 6943797, 61356943771, 6943771, 61356943791, 6943791, 61356981416, 6981416, 61356964051, 6964051, 61356943766, 6943766, 61356943811, 6943811, 61356943796, 6943796, 61359136874, 9136874, 61356943830, 6943830, 61356943836, 6943836
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika CAS 3

Moduł CAS 3 pełni rolę centralnego sterownika odpowiedzialnego za autoryzację rozruchu, obsługę kluczyka oraz współpracę z systemami zabezpieczeń w wybranych modelach BMW E81, E87, E90, E91 i E92. Jako element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki integruje sygnały z wielu podzespołów, zapewniając spójne działanie układów komfortu i bezpieczeństwa, a także komunikację z innymi sterownikami w pojeździe.

Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardami producenta moduł CAS 3 jest przygotowany do pracy w wymagającym środowisku instalacji elektrycznej BMW, zachowując stabilność parametrów oraz poprawną współpracę z fabrycznym oprogramowaniem pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Zastosowanie oryginalnego sterownika CAS 3 w miejsce uszkodzonego lub niestabilnie działającego elementu pozwala przywrócić prawidłowe działanie systemu rozruchu oraz funkcji powiązanych z kluczykiem i immobilizerem. Odpowiednie dopasowanie do architektury elektrycznej BMW ogranicza ryzyko błędów komunikacji między modułami oraz problemów z kodowaniem.

Do najważniejszych zalet zastosowania tego sterownika należą:

• zachowanie spójności z fabryczną instalacją elektryczną BMW,
• możliwość profesjonalnej adaptacji i kodowania w wyspecjalizowanym serwisie,
• stabilna praca w ramach istniejącej sieci sterowników pojazdu.

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Dobór i kompatybilność w ramach gamy BMW

Przed zakupem modułu CAS 3 warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu, a także zaplanować jego adaptację w pojeździe (kodowanie, ewentualne dopasowanie do kluczyka). Sterownik należy traktować jako element wymagający profesjonalnej obsługi serwisowej, szczególnie w kontekście systemów zabezpieczeń i komunikacji z innymi modułami.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach BMW i dobór odpowiedniego wariantu do konkretnego auta. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko zakupu niekompatybilnego sterownika i przyspieszyć proces naprawy.

Elektroniczne moduły sterujące BMW – rozbudowa i naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru elektroniki pokładowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki komfortu, moduły świateł czy jednostki ECU silnika, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Aby lepiej ocenić, kiedy wybór używanego sterownika CAS 3 jest uzasadniony oraz jak bezpiecznie podejść do zakupu elektroniki z drugiej ręki, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?