Toyota Celica T23 Czujnik Uderzeniowy Poduszki Bocznej Prawy 8917320090

Toyota Celica T23 Czujnik Uderzeniowy Poduszki Bocznej Prawy to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne wykrywanie przeciążeń w strefie bocznej pojazdu. Ten komponent współpracuje z układem SRS, umożliwiając kontrolowaną aktywację prawej bocznej poduszki powietrznej i zwiększając poziom bezpieczeństwa pasażerów. Dzięki fabrycznej konstrukcji przeznaczonej do Celiki T23 zapewnia właściwą komunikację z instalacją elektryczną i sterownikiem poduszek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8917320090
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8917320090
• Numery zastępowalne: 8917320090, 89173-20090
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Funkcja i rola w systemie bezpieczeństwa

Czujnik uderzeniowy bocznej poduszki po prawej stronie nadzoruje przyspieszenia poprzeczne nadwozia i przekazuje sygnał do sterownika systemu SRS. Na podstawie tych danych sterownik decyduje o zadziałaniu prawej poduszki bocznej, co ma kluczowe znaczenie przy kolizjach bocznych. Odpowiednio dobrany czujnik:

• wspiera prawidłową pracę układu poduszek powietrznych w Celice T23,
• ogranicza ryzyko błędów w pamięci sterownika SRS,
• zapewnia spójność parametrów z fabryczną konfiguracją elektroniki.

Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu

Prezentowany czujnik został zaprojektowany z myślą o konkretnej architekturze nadwozia i instalacji elektrycznej Toyoty Celica T23. Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu pozwala na właściwe odwzorowanie sił działających przy uderzeniu bocznym i poprawne współdziałanie z pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta:

• zachowana jest kompatybilność z wiązką elektryczną i złączami fabrycznymi,
• czujnik współpracuje z oryginalnym sterownikiem poduszek,
• montaż nie wymaga ingerencji w oprogramowanie poza standardową adaptacją serwisową.

Charakterystyka elementu elektronicznego

Jako część z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, czujnik uderzeniowy pracuje w wymagającym środowisku – narażony jest na wibracje, zmiany temperatury i wilgotność. Zastosowana konstrukcja elektroniczna jest przygotowana do pracy w takich warunkach, a obudowa zapewnia odpowiednią ochronę elementów pomiarowych. Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• zaprojektowana pod konkretny model charakterystyka progów zadziałania,
• stabilna komunikacja z magistralą systemu bezpieczeństwa,
• zachowanie spójności z logiką działania fabrycznego sterownika SRS.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co w praktyce serwisowej często stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie stosowane przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonego czujnika bez ingerencji w konstrukcję instalacji. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie zgodności z wersją nadwozia Celiki T23,
• weryfikację poprawności mocowania i złączy,
• wykonanie diagnostyki systemu SRS po instalacji, aby potwierdzić brak błędów.

Wsparcie merytoryczne i dobór elektroniki

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanego modułu lub czujnika ma sens i jak bezpiecznie podejść do zakupu elektroniki samochodowej, warto sięgnąć po praktyczne porady. Rozszerzone omówienie znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, gdzie opisano zasady doboru i weryfikacji elementów elektronicznych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa pasywnego w swoim samochodzie Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki poduszek, moduły kontroli zderzenia czy dodatkowe sensory przeciążenia, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Toyota.