BMW E90 E91 E92 LCI N55 306HP Sterownik Moduł Silnika DME 7629130 Automat

BMW E90 E91 E92 LCI N55 306HP Sterownik Moduł Silnika DME Automat to zaawansowany elektroniczny moduł sterujący przeznaczony do jednostki N55 o mocy 306 KM w wersjach poliftowych serii 3. Ten element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki odpowiada za precyzyjne zarządzanie pracą silnika, zapewniając stabilną charakterystykę mocy, prawidłową reakcję na gaz oraz spójność z fabryczną architekturą elektryczną BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7619981
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7619981
• Numery zastępowalne: 7619981, 12147619981, 8618483, 12148618483, 7645283, 12147645283, 7610272, 12147610272, 7629130, 12147629130, 7626776, 12147626776, 7614754, 12147614754, 7629609, 12147629609, 0261S06727, 0 261 S06 727
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika DME

Sterownik silnika DME zastosowany w modelach BMW serii 3 E90, E91 oraz E92 po liftingu jest centralnym elementem układu zarządzania jednostką N55. Kontroluje on m.in. dawkowaniem paliwa, pracą zapłonu oraz współpracą z osprzętem silnika, tak aby zachować fabryczną charakterystykę osiągów i kulturę pracy. Dzięki temu samochód utrzymuje właściwe parametry eksploatacyjne, a reakcja na obciążenie pozostaje przewidywalna i spójna z założeniami producenta.

Kompatybilność z automatyczną skrzynią biegów

Prezentowany sterownik jest skonfigurowany do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej komunikacji pomiędzy silnikiem a przekładnią. Odpowiednio dobrane mapy i logika sterowania pozwalają na:

• płynne przełączanie przełożeń przy różnych obciążeniach,
• zachowanie stabilnych obrotów podczas ruszania i przyspieszania,
• spójną współpracę z systemami komfortu i bezpieczeństwa pojazdu.

Dzięki temu moduł DME stanowi właściwy wybór przy wymianie sterownika w egzemplarzach BMW wyposażonych w przekładnię automatyczną, bez konieczności adaptowania rozwiązań przeznaczonych do innych konfiguracji.

Charakterystyka techniczna i grupa zamienności

Oferowany sterownik należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, co oznacza, że jest elementem bezpośrednio odpowiedzialnym za komunikację w sieci pojazdu oraz realizację strategii sterowania silnikiem. Moduł posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisaną grupę numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór odpowiedniego wariantu do konkretnej konfiguracji auta. Obecność numerów referencyjnych pozwala na weryfikację zgodności z daną wersją wyposażenia, rocznikiem oraz typem jednostki napędowej.

Przed zakupem zaleca się porównanie oznaczeń w specyfikacji technicznej z danymi pojazdu, aby zapewnić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną i pozostałymi sterownikami w samochodzie.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Moduł oferowany jest jako używany sterownik silnika BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu sterowania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i logiki pracy. Wymiana uszkodzonego DME na sprawny egzemplarz z tej samej rodziny umożliwia:

• przywrócenie poprawnego rozruchu i stabilnych obrotów biegu jałowego,
• eliminację błędów związanych z komunikacją sterownika silnika,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki N55.

W wielu przypadkach taki moduł stanowi podstawę do dalszej diagnostyki lub adaptacji w pojeździe, zgodnie z procedurami serwisowymi BMW.

Rozszerzenie układu sterowania i dobór pozostałych modułów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki silnika, moduły komfortu czy jednostki zarządzające układami pomocniczymi, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na rolę oryginalnych modułów sterujących w zachowaniu charakteru marki premium, pomocny może być artykuł opisujący, jak odpowiednio dobrane podzespoły wpływają na zachowanie właściwości jezdnych i funkcjonalnych pojazdu – więcej informacji znajdziesz w materiale Audi i emocje w czystej postaci. Jak używane części pomagają utrzymać DNA marki?.

Jeżeli rozważasz wykorzystanie używanych podzespołów również w kontekście modyfikacji osiągów lub optymalizacji kosztów eksploatacji, warto zapoznać się z poradnikiem na temat bezpiecznego tuningu z użyciem części z rynku wtórnego, dostępnym w artykule Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny.