BMW E82 125i N52N 218HP Komputer Silnika Zestaw ECU DME CAS3 7594483

BMW E82 125i N52N 218HP Komputer Silnika Zestaw ECU DME CAS3 7594483 to kompletny, używany zestaw sterowania jednostką napędową, przeznaczony do benzynowej wersji BMW serii 1 z manualną skrzynią biegów. Zestaw obejmuje sterownik silnika typu Engine Control Unit oraz moduł CAS3, co pozwala na spójną, fabryczną współpracę elektroniki napędu. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego, oryginalnego układu sterowania do profesjonalnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7594483-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7594483
• Numery zastępowalne: 12148613000 12147594483 5WK91136 61359147226, 8613000 7594483 9147226, 12147639564 12147624048 12147614359 12147605429, 7639564 7624048 7614359 7605429, 12147629052 12147609656 12147591709 12147583468, 7629052 7609656 7591709 7583468, 12147577996 12147587164, 75
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Typ ECU: Engine Control Unit
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja zestawu ECU DME CAS3

Prezentowany zestaw należy do grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki i odpowiada za kompleksowe zarządzanie pracą silnika benzynowego N52N o mocy 218 KM w BMW E82 125i. Sterownik DME kontroluje m.in. dawkę paliwa, zapłon oraz współpracę z osprzętem silnika, natomiast moduł CAS3 odpowiada za autoryzację rozruchu i komunikację z systemem zabezpieczeń pojazdu. Połączenie tych elementów w jednym zestawie ułatwia dopasowanie elektroniki napędu do konkretnej konfiguracji auta.

Kompatybilność z napędem benzynowym i skrzynią manualną

Zestaw został zaprojektowany do współpracy z silnikiem benzynowym oraz manualną skrzynią biegów, co ma kluczowe znaczenie przy doborze sterownika w BMW. Odpowiednie mapy pracy jednostki, logika sterowania oraz komunikacja z pozostałymi modułami pojazdu są dostosowane do specyfiki napędu manualnego, dzięki czemu układ zachowuje się zgodnie z fabrycznymi założeniami producenta. Dla warsztatów oznacza to mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością i szybszą konfigurację po montażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu sterowników BMW

Wybór oryginalnego zestawu ECU DME CAS3 BMW to przede wszystkim spójność elektroniki w obrębie jednego pojazdu. Sterownik silnika i moduł CAS3 pochodzą z tej samej konfiguracji, co ułatwia adaptację i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji programowych. Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę jednostki napędowej, poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa oraz zachowanie charakterystyki jazdy typowej dla BMW 125i N52N.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie przydatne przy:

• wymianie uszkodzonego sterownika silnika po awarii elektroniki,
• naprawach powypadkowych, gdy doszło do uszkodzenia modułów sterujących,
• problemach z komunikacją pomiędzy DME a CAS3, objawiających się trudnościami z rozruchem.

Zastosowanie w profesjonalnym serwisie i diagnostyce BMW

Zestaw ECU DME CAS3 dobrze wpisuje się w potrzeby specjalistycznych serwisów BMW, które zajmują się diagnostyką i naprawą elektroniki w modelach z silnikiem N52N. Używany, kompletny moduł sterujący pozwala na szybsze przywrócenie sprawności pojazdu w porównaniu z czasochłonną naprawą uszkodzonej elektroniki. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury sterowania możliwe jest wykorzystanie standardowych procedur diagnostycznych i programistycznych stosowanych w BMW.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW – rozbudowa i naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sterowniki, moduły zarządzania silnikiem czy układy współpracujące z napędem, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Więcej o naprawie sterowników i modułów BMW

Przy pracy z elektroniką BMW – w tym z zestawami ECU, modułami CAS czy FRM – warto znać dobre praktyki dotyczące diagnostyki, kodowania i wykorzystania części z demontażu. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z przykładami dla serii 3 i 5, znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, który pomoże lepiej zaplanować naprawy elektroniki również w innych modelach tej marki.