BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Klucz 7561834 Manual

BMW E87 E90 E91 118I 318I N46 129HP ECU KIT DME CAS2 Klucz Manual to kompletny zestaw elektroniczny z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do pojazdów BMW z silnikiem N46 o mocy 129 KM i manualną skrzynią biegów. Zestaw obejmuje sterownik silnika DME, moduł CAS2 oraz dopasowany klucz, co ułatwia przywrócenie poprawnej pracy układu napędowego po awarii elektroniki. To rozwiązanie pozwala na spójną wymianę elementów sterujących bez konieczności kompletowania pojedynczych modułów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7561834-11
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7561834
• Numery zastępowalne: 12147561834, 7561834, 12147565300, 7565300, 12147565301, 7565301, 12147557290, 7557290, 12147557930, 7557930, 0261201159, 61356943791, 6943791
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Zastosowanie zestawu ECU DME CAS2 z kluczem

Prezentowany zestaw jest dedykowany do modeli BMW serii 1 E87 oraz serii 3 E90 i E91 z jednostką N46 o mocy 129 KM, współpracującą z manualną skrzynią biegów. Połączenie sterownika DME, modułu CAS2 i klucza zapewnia spójność systemu immobilisera, co jest kluczowe przy wymianie uszkodzonego sterownika silnika lub przy problemach z autoryzacją rozruchu. Tak skonfigurowany komplet pozwala ograniczyć czas diagnostyki i programowania, ponieważ główne elementy układu zabezpieczeń i sterowania silnikiem są już ze sobą zestrojone. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, jak i dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego zestawu.

Budowa i funkcja poszczególnych elementów

Sterownik DME odpowiada za precyzyjne zarządzanie pracą silnika N46 – dawkowaniem paliwa, zapłonem oraz współpracą z czujnikami i elementami wykonawczymi. Moduł CAS2 pełni funkcję centralnego elementu systemu autoryzacji, komunikując się z kluczem oraz sterownikiem silnika, aby umożliwić uruchomienie pojazdu tylko po prawidłowej identyfikacji. Obecność dopasowanego klucza w zestawie minimalizuje ryzyko problemów z synchronizacją immobilisera, co w praktyce przekłada się na sprawniejszy montaż i krótszy czas postoju pojazdu w serwisie. Zestaw jako całość stanowi spójny układ elektroniczny, który po prawidłowym montażu i konfiguracji przywraca pełną funkcjonalność rozruchu i pracy silnika.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu ECU KIT

Wybór kompletnego zestawu ECU KIT zamiast pojedynczego sterownika silnika ogranicza konieczność głębokiej ingerencji w oprogramowanie pojazdu. Spójność DME, CAS2 i klucza zmniejsza ryzyko niezgodności kodowania, błędów immobilisera czy problemów z komunikacją na magistrali danych. Dla warsztatów oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy, a dla użytkownika – większą szansę na szybkie przywrócenie sprawności pojazdu. Zestaw jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia kilku elementów elektroniki jednocześnie lub gdy historia wcześniejszych modyfikacji oprogramowania pojazdu jest nieznana.

Profesjonalny dobór i montaż

Ze względu na specyfikę elektroniki BMW oraz powiązanie sterownika silnika z systemem zabezpieczeń, zalecany jest montaż przez warsztat posiadający doświadczenie w pracy z marką BMW i odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym. Prawidłowa konfiguracja zestawu pozwala w pełni wykorzystać jego potencjał i uniknąć wtórnych usterek związanych z komunikacją między modułami. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru elektroniki silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sterowniki, moduły komfortu czy układy zarządzania silnikiem, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Więcej o używanej elektronice BMW

Przy wyborze używanego zestawu ECU warto znać podstawowe zasady doboru i weryfikacji elektroniki samochodowej, aby uniknąć problemów z kompatybilnością i programowaniem. Praktyczne wskazówki dotyczące tego, kiedy opłaca się sięgnąć po używane sterowniki silnika, moduły komfortu czy czujniki, znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?. Jeżeli chcesz jeszcze precyzyjniej dopasować elementy elektroniki do konkretnej konfiguracji swojego auta klasy premium, pomocny może być również poradnik Jak po numerze VIN dobrać oryginalne używane części do BMW, Audi i Mercedesa?, w którym opisano praktyczne metody weryfikacji zgodności podzespołów.