BMW E92 LCI Atrapa Chłodnicy Nerka Prawy Przód Chrom 7254970

BMW E92 LCI Atrapa Chłodnicy Nerka Prawy Przód Chrom to oryginalny element przedniego pasa, przeznaczony do montażu po prawej stronie w modelach serii 3 po liftingu. Chromowane wykończenie zapewnia spójny wygląd z fabrycznym designem BMW, a używany charakter części pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie funkcjonalną wymianę uszkodzonej nerki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7254970
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7254970
• Numery zastępowalne: 7254970, 51137254970
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Chrome
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana nerka jest elementem przeznaczonym na przedni, prawy fragment pasa przedniego, co pozwala na precyzyjne odtworzenie fabrycznego układu grilla w BMW serii 3 E92 LCI. Konstrukcja została zaprojektowana pod konkretne mocowania i geometrię zderzaka oraz maski, dzięki czemu po prawidłowym montażu zachowana jest linia nadwozia i właściwe spasowanie z pozostałymi elementami.

Chromowana powierzchnia ramki podkreśla charakterystyczny styl BMW, zapewniając estetyczne dopasowanie do drugiej nerki oraz pozostałych detali wykończeniowych przodu pojazdu.

Charakterystyka wizualna i materiałowa

Element wykończony jest w kolorze Chrome, co odpowiada popularnej konfiguracji stylistycznej stosowanej w wielu egzemplarzach E92 LCI. Tego typu wykończenie dobrze współgra zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi lakierami nadwozia, a także z pakietami stylistycznymi fabrycznymi.

Stosowana w oryginalnych atrapach struktura materiałowa zapewnia odpowiednią sztywność przy jednoczesnym ograniczeniu masy, co ma znaczenie dla trwałości mocowań i odporności na typowe obciążenia eksploatacyjne, takie jak wibracje czy zmiany temperatury.

Stan i zastosowanie serwisowe

Produkt jest używany, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może stanowić korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach powypadkowych lub wymianie uszkodzonej atrapy. W wielu przypadkach taka część pozwala przywrócić poprawny wygląd przodu pojazdu bez konieczności inwestowania w nowy element.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, nerka zachowuje oryginalną geometrię i jest odpowiednia do zastosowania zarówno w naprawach blacharsko-lakierniczych, jak i przy odświeżaniu wizualnym samochodu, gdy dotychczasowy element jest porysowany lub zdeformowany.

Korzyści z zastosowania oryginalnej atrapy

Zastosowanie oryginalnej nerki w kolorze chrom niesie ze sobą kilka praktycznych zalet:

• Spójność stylistyczna – zachowanie fabrycznego wyglądu przodu pojazdu bez różnic w odcieniu czy kształcie.
• Właściwe spasowanie z maską, zderzakiem i drugą nerką po stronie kierowcy.
• Możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu standardów producenta.

Dzięki temu część dobrze sprawdza się zarówno w profesjonalnych warsztatach blacharskich, jak i przy naprawach realizowanych przez świadomych użytkowników, którzy oczekują oryginalnego dopasowania bez kompromisów w zakresie geometrii.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW – rozbudowa i serwis

W trakcie napraw przodu pojazdu często pojawia się potrzeba weryfikacji lub wymiany elementów z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, które odpowiadają m.in. za zarządzanie oświetleniem, systemami komfortu czy funkcjami nadwozia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru związanego z elektroniką nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki świateł, moduły komfortu czy jednostki zarządzające pracą wyposażenia dodatkowego, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o modułach BMW

Przy pracach w obrębie przodu samochodu warto zwrócić uwagę na stan instalacji oraz modułów odpowiedzialnych za oświetlenie, systemy komfortu i komunikację z kierowcą. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi sterownikami, systemem iDrive oraz innymi układami elektronicznymi w serii 3 i 5, pomocny będzie poradnik: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?

Jeżeli rozważasz, czy w danym przypadku lepszym wyborem będzie część regenerowana czy używana, dodatkowych argumentów dostarczy artykuł Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, który omawia praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami w kontekście realnych napraw.