BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Moduł Sterownik PDC

BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Moduł Sterownik PDC to oryginalny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do obsługi fabrycznego systemu parkowania w wybranych modelach BMW serii 1 i 3. Używany sterownik PDC pozwala na przywrócenie poprawnej pracy czujników parkowania bez konieczności kosztownego zakupu nowej jednostki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6982401
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6982401
• Numery zastępowalne: 66206982397, 6982397, 66206982401, 6982401, 66206973116, 66206982389, 66206974022, 66206969282, 6973116, 6982389, 6974022, 6969282, 66216947797, 66206982393, 6947797, 6982393
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja sterownika PDC

Prezentowany moduł odpowiada za centralne sterowanie systemem Park Distance Control w pojazdach BMW E81, E87, E90, E91, E92 oraz E93. Zbiera sygnały z czujników ultradźwiękowych, przetwarza je i przekazuje do układu sygnalizacji akustycznej oraz – w zależności od konfiguracji auta – do wizualizacji na wyświetlaczu. Prawidłowo dobrany sterownik PDC jest kluczowy dla stabilnej pracy asystenta parkowania, eliminacji błędów na desce rozdzielczej i poprawnego działania sygnałów ostrzegawczych.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Moduł należy do grupy BMW OE i posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór właściwej jednostki do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu możliwe jest dopasowanie sterownika zarówno po numerze fabrycznym, jak i po numerach referencyjnych stosowanych w różnych rocznikach i wersjach wyposażenia. W praktyce oznacza to większą elastyczność przy wymianie oraz możliwość zastosowania modułu w kilku wariantach tej samej platformy modelowej.

Korzyści z zastosowania używanego modułu BMW OE

Wybór używanego sterownika PDC BMW OE to rozwiązanie, które pozwala połączyć oryginalną jakość wykonania z rozsądnym kosztem naprawy. Moduł jest fabrycznie zaprojektowany do współpracy z instalacją elektryczną danego modelu, co przekłada się na:

• pewne dopasowanie do wiązki elektrycznej i złączy fabrycznych,
• prawidłową komunikację z magistralą pojazdu,
• zachowanie fabrycznych funkcji systemu parkowania,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością w porównaniu z zamiennikami. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to szybszą diagnostykę, prostszy montaż oraz mniejsze ryzyko konieczności ponownej wymiany elementu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany moduł pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co w przypadku elektroniki BMW często stanowi opłacalną alternatywę dla nowych części. Tego typu sterownik sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonej jednostki, jak i przy przywracaniu sprawności systemu PDC po kolizji lub ingerencji w instalację elektryczną. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta możliwe jest wykorzystanie go w profesjonalnych naprawach serwisowych, gdzie liczy się zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Aby prawidłowo dobrać moduł PDC do konkretnego egzemplarza BMW, warto posłużyć się numerem części OEM lub numerami zastępowalnymi oraz danymi pojazdu (model, rocznik, wersja wyposażenia). Szczegółowe omówienie zasad doboru używanej elektroniki, w tym sterowników i czujników, znajdziesz w poradniku Global Parts: Używana elektronika samochodowa – jak bezpiecznie dobierać moduły i czujniki. Artykuł wyjaśnia m.in. kwestie kompatybilności sprzętowej i programowej, co jest szczególnie istotne przy modułach systemów wspomagania parkowania. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru systemów wspomagania kierowcy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki ABS/ESP, moduły komfortu czy jednostki ECU nadwozia, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.