BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Moduł Parkowania PDC

BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Moduł Parkowania PDC to oryginalny element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do fabrycznego systemu czujników parkowania w wybranych modelach BMW serii 1 i 3. Używany moduł PDC pozwala na przywrócenie poprawnej pracy asystenta parkowania bez konieczności kosztownej wymiany całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6982387
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6982387
• Numery zastępowalne: 66206982400, 6982400, 66206982395 66206973114 66216947795 66206982391, 6982395 6973114 6947795 6982391, 66206982387 66206974020 66206969280, 6982387 6974020 6969280, 66216973114
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Zastosowanie i funkcja modułu PDC BMW

Ten moduł parkowania odpowiada za sterowanie czujnikami odległości, analizę sygnałów z sensorów oraz przekazywanie informacji do instalacji pojazdu. W praktyce oznacza to obsługę sygnałów dźwiękowych i wizualnych, które ułatwiają manewrowanie na ciasnych parkingach, w garażach podziemnych czy podczas cofania w gęstym ruchu miejskim. Moduł jest przeznaczony do współpracy z fabryczną instalacją PDC BMW w nadwoziach E81, E87, E90, E91, E92 oraz E93, co zapewnia spójność z oryginalną architekturą elektryczną pojazdu i minimalizuje ryzyko problemów z komunikacją w magistrali danych.

Kompatybilność, numery zastępowalne i dobór po OEM

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, dzięki czemu można go precyzyjnie dopasować do konkretnej wersji wyposażenia i rocznika auta. Obecność wielu numerów referencyjnych ułatwia dobór zamiennika w ramach tej samej rodziny sterowników, przy zachowaniu zgodności sprzętowej i programowej. Dla pewności dopasowania zalecany jest dobór modułu na podstawie numeru OEM lub po numerze VIN pojazdu. Taki sposób weryfikacji pozwala uniknąć problemów z komunikacją z innymi sterownikami oraz błędów w systemie diagnostycznym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu PDC

Zastosowanie oryginalnego modułu parkowania w BMW przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Zachowanie fabrycznej funkcjonalności systemu PDC bez konieczności przeróbek instalacji.
• Właściwa współpraca z pozostałymi sterownikami w pojeździe, w tym z modułami komfortu i systemami bezpieczeństwa.
• Możliwość diagnostyki i kodowania przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW.
• Ograniczenie ryzyka przypadkowych błędów i komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Używany moduł z rodziny OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność systemu parkowania, zachowując fabryczny standard działania i kontrolując koszty naprawy.

Stan, pochodzenie i montaż modułu

Oferowany sterownik PDC jest elementem z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjną cenę z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Moduł pochodzi z pojazdu marki BMW, dzięki czemu jest konstrukcyjnie dopasowany do instalacji elektrycznej i architektury sieciowej tych modeli. Montaż modułu w większości przypadków sprowadza się do:

• podłączenia do istniejącej wiązki elektrycznej,
• zamocowania w fabrycznym miejscu przewidzianym przez producenta,
• ewentualnego zakodowania lub adaptacji przy użyciu odpowiedniego oprogramowania serwisowego. Przed montażem warto zweryfikować zgodność numeru części oraz numerów zastępowalnych z aktualnie zamontowanym sterownikiem, aby zapewnić pełną kompatybilność funkcjonalną.

Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW – oferta powiązana

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór sterowników komfortu, modułów nadwozia, sterowników silnika i innych układów elektronicznych do różnych modeli tej marki.

Więcej o używanej elektronice samochodowej

Chcesz dowiedzieć się, jak bezpiecznie wybierać używane sterowniki i moduły PDC, na co zwracać uwagę przy doborze po numerze OEM oraz jak wygląda kwestia kompatybilności sprzętowej i programowej? Sprawdź poradnik: używana elektronika samochodowa – moduły ECU i czujniki z drugiej ręki, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki, przykłady i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.