BMW E65 E66 E67 Sport Poduszka Kierowcy Airbag 6761952

BMW E65 E66 E67 Sport Poduszka Kierowcy Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do sportowej kierownicy w serii 7 BMW generacji E65, E66 oraz E67. Szary kolor poduszki pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznego wykończenia wnętrza, a konstrukcja zgodna z wymaganiami producenta zapewnia właściwą współpracę z układem sterującym airbag. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6776771
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6776771
• Numery zastępowalne: 32306776771, 6776771, 32346772862, 32346775052, 32346761952, 32346769606, 6772862, 6775052, 6761952, 6769606
• Kolor: Szary
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Prezentowana poduszka kierowcy jest elementem systemu SRS odpowiedzialnym za ochronę kierowcy w przypadku zderzenia czołowego lub skośnego. Została zaprojektowana do współpracy z fabrycznymi sterownikami i czujnikami w modelach BMW serii 7 E65, E66 i E67 wyposażonych w sportową kierownicę, dzięki czemu zachowana jest prawidłowa logika wyzwalania oraz komunikacja z elektroniką pojazdu.

Jako część z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, airbag kierowcy współpracuje z centralnym modułem poduszek, magistralą komunikacyjną oraz instalacją wiązki kierownicy. Odpowiednia konstrukcja złącza i obudowy pozwala na poprawne osadzenie w wieńcu kierownicy oraz stabilne połączenie z układem sterującym.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie do wnętrza

Szary kolor poduszki został dobrany pod kątem zgodności z fabrycznymi konfiguracjami wnętrza BMW serii 7, co ułatwia estetyczną integrację z deską rozdzielczą i kierownicą. Neutralna, stonowana barwa sprzyja zachowaniu spójnego wyglądu kokpitu, szczególnie w konfiguracjach z jasnymi lub grafitowymi tapicerkami.

Obudowa poduszki kierowcy w wersji sportowej jest profilowana pod kątem ergonomicznego kształtu kierownicy, co przekłada się na wygodny chwyt i czytelny układ przycisków, jeśli są przewidziane w danej wersji kierownicy. Precyzyjne spasowanie z wieńcem ogranicza ryzyko luzów, skrzypienia czy nieprawidłowego osadzenia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa.

Integracja z elektroniką pojazdu

Poduszka kierowcy współpracuje z fabrycznym sterownikiem systemu SRS, który nadzoruje stan obwodów, rezystancję zapalników oraz poprawność komunikacji. Dzięki temu możliwe jest:

• prawidłowe monitorowanie układu przez kontrolkę airbag na zestawie wskaźników,
• diagnozowanie ewentualnych usterek przy użyciu testerów serwisowych BMW,
• zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami wyzwalania poduszki.

Odpowiednia kompatybilność elektryczna z instalacją pojazdu ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania systemu bezpieczeństwa, dlatego zastosowanie oryginalnego airbagu dedykowanego do konkretnych wersji nadwozia i kierownicy jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i diagnostyki.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w przypadku napraw powypadkowych, wymiany uszkodzonej poduszki lub przywracania auta do stanu fabrycznego po wcześniejszych modyfikacjach.

Wykorzystanie oryginalnych komponentów BMW z tej grupy pozwala ograniczyć ryzyko problemów z komunikacją sterownika, błędami na desce rozdzielczej czy niezgodnością parametrów, które mogą wystąpić przy stosowaniu zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przed montażem zalecane jest sprawdzenie zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz konsultacja z elektrykiem lub serwisem specjalizującym się w marce BMW, szczególnie w zakresie współpracy z istniejącym sterownikiem poduszek i konfiguracją elektroniki. Właściwy montaż oraz kasowanie ewentualnych błędów w pamięci sterownika powinny być wykonane z zachowaniem procedur bezpieczeństwa dotyczących pracy z systemami SRS.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i układu bezpieczeństwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki poduszek, moduły komfortu czy sterowniki kolumny kierowniczej, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki BMW.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę pracy modułów elektronicznych BMW oraz zależności między sterownikami a systemami komfortu i multimediów, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5.