Ford Focus Mk2 Boczna Poduszka Powietrzna Fotela Lewa 4M51-A611D11-AE

Ford Focus Mk2 Boczna Poduszka Powietrzna Fotela Lewa to element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za aktywną ochronę kierowcy w strefie bocznej fotela. Zaprojektowana specjalnie do integracji z fabrycznym systemem bezpieczeństwa Ford, współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem SRS, zapewniając szybkie i precyzyjne zadziałanie w krytycznym momencie. To rozwiązanie pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu poduszek powietrznych po naprawach powypadkowych lub modernizacji wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-A611D11-AE
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-A611D11-AE
• Numery zastępowalne: 4M51-A611D11-AE, 4M51A611D11AE, 4M51-A611D11-AG, 4M51A611D11AG, 1724189
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w systemie bezpieczeństwa

Opisywana boczna poduszka fotela przeznaczona jest do montażu po lewej stronie pojazdu, w strukturze siedziska lub oparcia fotela kierowcy, w zależności od konkretnej konfiguracji modelu. Współpracuje z centralnym sterownikiem poduszek, który na podstawie sygnałów z czujników bocznych inicjuje jej napełnienie w ułamku sekundy, ograniczając przeciążenia działające na tułów i miednicę kierowcy. Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, poduszka jest częścią większego, zintegrowanego układu bezpieczeństwa biernego, obejmującego napinacze pasów, czujniki zderzenia oraz sterownik SRS. Prawidłowo dobrany i zamontowany komponent pozwala uniknąć błędów systemu (kontrolka airbag na desce rozdzielczej) oraz zapewnia przewidywalne działanie całego układu.

Budowa, integracja i kompatybilność

Boczna poduszka fotela została zaprojektowana przez Ford z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do konstrukcji fotela w modelu Focus Mk2. Oznacza to właściwe ukształtowanie poszycia, odpowiednio poprowadzony przewód złącza oraz zoptymalizowaną objętość ładunku pirotechnicznego, tak aby w momencie aktywacji poduszka rozwijała się w kontrolowany sposób, w przewidzianej przez producenta strefie. Element współpracuje z fabryczną wiązką elektryczną pojazdu, wykorzystując dedykowane złącze systemu SRS. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnej architektury instalacji, bez konieczności przeróbek czy adaptacji, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i dla późniejszej diagnostyki komputerowej.

Charakterystyka elementu używanego

Poduszka oferowana jest jako część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zgodność z fabrycznym systemem, a jednocześnie kontrola kosztów. W przypadku elementów bezpieczeństwa kluczowe jest, aby montaż przeprowadzał wykwalifikowany personel, z zachowaniem procedur producenta pojazdu oraz zasad pracy z układami pirotechnicznymi. Pozwala to utrzymać właściwe parametry działania systemu i uniknąć nieprawidłowości w pracy sterownika poduszek.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki fotela

Zastosowanie oryginalnej bocznej poduszki fotela w Fordzie Focus Mk2 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki działania systemu SRS w strefie bocznej fotela kierowcy,
• pewne dopasowanie do konstrukcji fotela i tapicerki, bez problemów z montażem mechanicznym,
• prawidłową współpracę z istniejącą wiązką elektryczną oraz sterownikiem poduszek,
• możliwość diagnostyki komputerowej zgodnie z procedurami producenta. Dla użytkownika oznacza to przywrócenie pełnej funkcjonalności układu bezpieczeństwa przy zachowaniu spójności z pozostałymi elementami elektronicznymi pojazdu.

Powiązane moduły i wiedza techniczna

W nowoczesnych samochodach, takich jak Ford Focus Mk2, elementy bezpieczeństwa biernego są ściśle powiązane z innymi sterownikami i modułami elektronicznymi. Warto poszerzyć wiedzę na temat diagnostyki i napraw systemów sterujących, korzystając z doświadczeń zbliżonych konstrukcyjnie marek premium. Przykładowo, w artykule opisującym systemy iDrive oraz moduły elektroniczne w BMW serii 3 i 5 znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące pracy z zaawansowaną elektroniką pojazdową – więcej informacji zawiera wpis Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak szeroki wybór komponentów z jednego magazynu wpływa na skrócenie czasu naprawy i ograniczenie przestojów auta w warsztacie, pomocny będzie również artykuł Koniec z tygodniami oczekiwania – jak szeroki asortyment w jednym magazynie realnie skraca przestoje Twojego auta u mechanika?, który pokazuje praktyczne zalety korzystania z rozbudowanej oferty części używanych.

Rozszerzenie napraw w obrębie modułów elektronicznych Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa i elektroniki w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki poduszek, moduły komfortu czy inne elektroniczne jednostki sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Ford.