Audi A6 C7 Sterownik Zawieszenia Silnika 4H0907145
SKU: 4H0907145
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy czw., 07 maj
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
142,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 142,95 zł
Cena za wszystkie elementy
142,95 zł
Audi A6 C7 Sterownik Zawieszenia Silnika to specjalistyczny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjne zarządzanie pracą układu mocowania jednostki napędowej. Przeznaczenie do konkretnego modelu Audi oraz umiejscowienie w przedniej, lewej części pojazdu sprawia, że jest to rozwiązanie dobrze dopasowane konstrukcyjnie i funkcjonalnie do fabrycznej architektury auta.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 4H0907145
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 4H0907145
- Numery zastępowalne: 4H0907145, 4H0 907 145
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
- Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki
Przeznaczenie i funkcja sterownika
Audi A6 C7 Sterownik Zawieszenia Silnika współpracuje z układem mocowania jednostki napędowej, nadzorując pracę elementów odpowiedzialnych za tłumienie drgań i stabilizację zespołu napędowego. Umiejscowienie w obszarze przodu po lewej stronie pojazdu pozwala na bezpośrednią komunikację z czujnikami i podzespołami pracującymi w komorze silnika, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach eksploatacyjnych.
Jako element z kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, sterownik jest częścią sieci sterującej pojazdu, współpracując z innymi modułami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo, komfort oraz dynamikę jazdy. Prawidłowo dobrany i sprawny moduł pomaga ograniczyć niepożądane wibracje, poprawia kulturę pracy napędu oraz stabilność nadwozia przy zmianach obciążenia.
Korzyści z zastosowania używanego modułu OEM
Oferowany element jest produktem marki Audi, co oznacza zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy oraz pełną integrację z oryginalną instalacją elektryczną pojazdu. Wybór używanego sterownika z demontażu to rozwiązanie korzystne kosztowo, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją sprzętową i programową danego modelu.
W praktyce oznacza to m.in.:
- zachowanie oryginalnej logiki sterowania zawieszeniem silnika,
- prawidłową współpracę z pozostałymi modułami w pojeździe,
- możliwość montażu w miejsce fabrycznego elementu bez ingerencji w wiązkę elektryczną.
Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas obsługi, mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością oraz łatwiejszą diagnostykę w razie potrzeby.
Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe
Sterownik jest przeznaczony do montażu w strefie przodu po lewej stronie pojazdu, co należy uwzględnić przy planowaniu wymiany lub diagnostyki. Takie umiejscowienie ułatwia dostęp serwisowy, a jednocześnie zapewnia odpowiednie prowadzenie wiązek elektrycznych oraz ochronę przed nadmiernymi obciążeniami mechanicznymi.
Przy doborze modułu warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją wyposażenia oraz rocznikiem pojazdu, a także na poprawne przypisanie sterownika w systemie diagnostycznym po montażu. W wielu przypadkach po instalacji wymagane jest przeprowadzenie procedur adaptacyjnych lub podstawowej konfiguracji przy użyciu testerów serwisowych, aby zapewnić pełną funkcjonalność układu.
Dobór po numerach i kompatybilność – wsparcie merytoryczne
W przypadku elektronicznych modułów sterujących kluczowe znaczenie ma prawidłowy dobór po numerach identyfikacyjnych oraz zgodność sprzętowa i programowa z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Aby lepiej zrozumieć zasady doboru używanych sterowników, różnice pomiędzy wersjami oraz dobre praktyki montażowe, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym, jak bezpiecznie wybierać używane moduły ECU i czujniki – szczegóły znajdziesz w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.
Rozszerzenie układu sterowania w Audi
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły sterujące, sterowniki pomocnicze czy jednostki zarządzające pracą podzespołów, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Audi.
Podsumowanie
Prezentowany sterownik to funkcjonalny element przeznaczony do Audi A6 C7, pracujący w przedniej, lewej części pojazdu i odpowiadający za kontrolę zawieszenia silnika. Jako używany moduł z grupy elektroniki pojazdowej pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu mocowania jednostki napędowej, z zachowaniem fabrycznej logiki sterowania i kompatybilności z pozostałymi systemami auta.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.










