Jaguar XK8 X100 Czujnik Zmiany Kierunku Jazdy ESP 2M5T-14B296-AC

Jaguar XK8 X100 Yaw Rate Dynamic Stability Control ESP Sensor to specjalistyczny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, odpowiedzialny za precyzyjny pomiar prędkości kątowej nadwozia i współpracę z układem stabilizacji toru jazdy. Ten komponent marki Jaguar pozwala przywrócić prawidłowe działanie systemu ESP/DSC, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2M5T-14B296-AC
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2M5T-14B296-AC
• Numery zastępowalne: 2M5T-14B296-AC, 2M5T14B296AC, C2C13790
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Funkcja czujnika Yaw Rate w układzie ESP/DSC

Czujnik prędkości kątowej (yaw rate) jest kluczowym elementem logiki systemu stabilizacji toru jazdy w Jaguarze XK8 X100. Na podstawie sygnału z tego modułu sterownik ESP porównuje rzeczywisty obrót pojazdu wokół osi pionowej z oczekiwanym kierunkiem jazdy wynikającym z położenia kierownicy i prędkości kół. W praktyce oznacza to, że:

• system szybciej wykrywa nadsterowność lub podsterowność,
• precyzyjniej dobiera siłę hamowania poszczególnych kół,
• stabilizuje tor jazdy przy gwałtownych manewrach i na śliskiej nawierzchni,
• utrzymuje spójne działanie z pozostałymi modułami z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Jaguar

W pojazdach klasy Jaguar XK8 X100 szczególnie istotne jest zachowanie spójności elektroniki z fabryczną architekturą pojazdu. Zastosowanie oryginalnego modułu z tej samej rodziny co fabrycznie montowany zapewnia:

• prawidłową komunikację z magistralą pojazdu i pozostałymi sterownikami,
• stabilne działanie systemu ESP/DSC bez nieprzewidzianych błędów,
• odpowiednią charakterystykę pomiarową dopasowaną do masy, rozkładu obciążeń i geometrii XK8 X100,
• łatwiejszą diagnostykę przy użyciu fabrycznych narzędzi serwisowych. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta, lepszą kontrolę nad pojazdem oraz ograniczenie ryzyka przypadkowego wyłączania systemu stabilizacji z powodu niezgodności parametrów.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana czujnika yaw rate jest typową procedurą w przypadku pojawienia się błędów systemu ESP/DSC, kontrolek ostrzegawczych na zestawie wskaźników lub niestabilnej pracy układu stabilizacji. Ten moduł z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki jest przeznaczony do montażu w Jaguarze XK8 X100 i pozwala na przywrócenie poprawnej współpracy z istniejącą instalacją. W praktyce serwisowej szczególnie doceniane są:

• możliwość bezpośredniej integracji z fabrycznym okablowaniem,
• zachowanie oryginalnej logiki działania systemu bezpieczeństwa czynnego,
• kompatybilność z procedurami adaptacji i kalibracji stosowanymi w serwisach specjalizujących się w marce Jaguar.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany czujnik należy do kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki i jest elementem pochodzącym z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Stan używany oznacza, że moduł był wcześniej eksploatowany, ale jest przeznaczony do dalszej pracy po prawidłowym montażu i ewentualnej kalibracji zgodnie z procedurą serwisową. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów, w których priorytetem jest utrzymanie oryginalnej architektury elektronicznej przy zachowaniu rozsądnego budżetu naprawy.

Więcej elementów elektroniki Jaguar i wiedza o używanych modułach

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru systemów bezpieczeństwa i stabilizacji toru jazdy w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki ABS, moduły ESP czy inne kontrolery dynamiki jazdy, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Jaguar. Aby lepiej ocenić, kiedy wybór używanego modułu elektronicznego jest uzasadniony technicznie i ekonomicznie, warto zapoznać się z poradnikiem: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?