Volkswagen Caddy 2K Czujnik Ultradźwiękowy Alarmu Perłowy Szary 2K0971813B

Volkswagen Caddy 2K Czujnik ultradźwiękowy alarmu perłowy szary to oryginalny element z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem zabezpieczeń pojazdu. Zapewnia precyzyjne monitorowanie wnętrza auta, wspierając skuteczne działanie alarmu i ograniczając ryzyko niepożądanych wzbudzeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2K0971813B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2K0971813B
• Numery zastępowalne: 2K0971813B, 2K0 971 813 B, 2K0 951 172, 2K0951172
• Kategoria: Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki

Przeznaczenie i funkcja w systemie alarmowym

Czujnik ultradźwiękowy odpowiada za nadzór przestrzeni kabiny, analizując zmiany w polu ultradźwiękowym i przekazując sygnały do sterownika alarmu. Dzięki temu układ jest w stanie wykryć otwarcie drzwi, wybicie szyby czy ruch wewnątrz pojazdu, co znacząco podnosi poziom ochrony samochodu.

Element został zaprojektowany specjalnie dla platformy Caddy 2K, z zachowaniem fabrycznych standardów marki Volkswagen. Oznacza to dopasowaną charakterystykę pracy, kompatybilność z oryginalną wiązką oraz poprawną współpracę z pozostałymi modułami elektronicznymi pojazdu.

Budowa, kolorystyka i integracja z wnętrzem

Perłowy szary kolor obudowy pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w wybrane konfiguracje wnętrza, bez efektu „obcego” elementu. Zastosowana konstrukcja przewiduje montaż w fabrycznie przygotowanym miejscu, co ułatwia serwis i zachowuje spójność stylistyczną kabiny.

Jako część z grupy Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki, czujnik współpracuje z nadrzędnymi sterownikami pojazdu, wykorzystując oryginalne złącza i logikę komunikacji. Taka integracja ogranicza ryzyko błędów, komunikatów usterek oraz problemów z diagnostyką komputerową.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Zastosowanie oryginalnego czujnika ultradźwiękowego w systemie alarmowym Volkswagena Caddy 2K przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej logiki działania alarmu i komfortu użytkowania,
• spójność z istniejącą instalacją elektryczną i architekturą modułów,
• łatwiejsza diagnostyka przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego wzbudzania alarmu.

Używany element OEM to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – pozwala utrzymać oryginalną funkcjonalność pojazdu, jednocześnie redukując wydatki w porównaniu z zakupem nowej części.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, w którym wymagane jest przywrócenie poprawnej pracy alarmu po awarii lub uszkodzeniu poprzedniego modułu. Tego typu komponenty są chętnie wykorzystywane zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i przez zaawansowanych użytkowników samodzielnie serwisujących swoje auta.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę instalacji, sprawdzenie poprawności osadzenia złącza oraz ewentualną adaptację w systemie diagnostycznym, jeśli jest wymagana przez konfigurację danego egzemplarza pojazdu.

Rozszerzenie systemu i powiązane moduły

System alarmowy w nowoczesnych samochodach opiera się na współpracy wielu sterowników i czujników. W przypadku rozbudowy lub kompleksowej naprawy układu zabezpieczeń warto zwrócić uwagę na stan pozostałych modułów elektronicznych, aby uniknąć powracających usterek i zapewnić stabilną pracę całego systemu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zabezpieczeń elektronicznych w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły komfortu, sterowniki centralnego zamka czy inne czujniki powiązane z alarmem, sprawdź dostępne części w kategorii Elektroniczne moduły sterujące i sterowniki Volkswagen.

Więcej o modułach elektronicznych z demontażu

Przy pracy z używanymi modułami sterującymi i czujnikami warto znać podstawowe zasady doboru, montażu i diagnostyki, aby w pełni wykorzystać ich potencjał i uniknąć typowych błędów serwisowych. Praktyczne wskazówki dotyczące pracy z elektroniką samochodową, w tym z modułami komfortu i sterownikami systemów pokładowych, znajdziesz w artykule Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, korzystając z części z demontażu?, który omawia uniwersalne zasady postępowania z używanymi elementami elektronicznymi.