Land Rover Discovery 2 L318 Dźwignia Hamulca Ręcznego SNB100200AYW

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Land Rover Discovery 2 L318 Dźwignia Hamulca Ręcznego to oryginalny element układu sterowania hamulcem postojowym, przeznaczony do pojazdów marki Land Rover. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię pracy mechanizmu i spójność z pozostałymi elementami tunelu środkowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SNB100200AYW
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SNB100200AYW
• Numery zastępowalne: SNB100200AYW, 1H2Z2B658DA
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Dźwignia hamulca ręcznego odpowiada za precyzyjne przeniesienie siły z ręki kierowcy na linki hamulca postojowego, co umożliwia skuteczne unieruchomienie pojazdu na postoju oraz podczas parkowania na wzniesieniach. W modelu Discovery 2 L318 element ten współpracuje z mechanicznym układem hamulca, dlatego jego prawidłowe działanie ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji samochodu w terenie i w ruchu miejskim.

Zalety zastosowania oryginalnej dźwigni

Zastosowanie oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego z demontażu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu. Otrzymujesz komponent o właściwej długości skoku, odpowiednio dobranym przełożeniu mechanicznym oraz kompatybilny z mocowaniami w nadwoziu i elementami wykończenia wnętrza. Dzięki temu montaż przebiega sprawnie, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania zamienników o niepewnych wymiarach.

Używana część OEM to także rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością – zachowujesz oryginalną konstrukcję Land Rover, co jest szczególnie istotne w samochodach użytkowanych w wymagających warunkach terenowych.

Aspekty techniczne i montażowe

Dźwignia hamulca ręcznego z tej serii została zaprojektowana do współpracy z fabrycznym układem linek i mocowań w tunelu środkowym Discovery 2 L318. Konstrukcja przewiduje odpowiednie punkty podparcia, prowadzenia oraz blokady, co zapewnia:

• stabilne mocowanie do nadwozia,
• powtarzalny, wyczuwalny skok dźwigni,
• właściwe napięcie linek hamulca postojowego,
• prawidłową współpracę z mechanizmem zapadkowym.

Takie rozwiązanie ułatwia regulację układu hamulca postojowego po montażu i pozwala na zachowanie przewidywalnego punktu zadziałania hamulca, co jest ważne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas jazdy w terenie.

Stan części i zastosowanie w serwisie

Element oferowany jest jako część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu hamulca postojowego. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa dźwignia uległa zużyciu mechanicznemu, uszkodzeniu konstrukcji lub ma nadmierne luzy wpływające na skuteczność hamulca.

Wybór oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego do Discovery 2 L318 jest rekomendowany wszędzie tam, gdzie priorytetem jest zachowanie zgodności z fabryczną dokumentacją serwisową oraz przewidywalne zachowanie pojazdu po naprawie.

Rozszerzenie układu hamulca w Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dźwignie, elementy mocujące czy mechanizmy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Land Rover.

Wskazówki serwisowe i dobór części używanych

Przy pracy z elementami z demontażu warto zwrócić uwagę na poprawność działania mechanizmu zapadkowego, płynność ruchu dźwigni oraz stan punktów mocowania. Prawidłowo dobrana i zamontowana dźwignia hamulca ręcznego pozwala ograniczyć konieczność częstych regulacji linek i zapewnia stabilne działanie układu w dłuższej perspektywie.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować naprawy z wykorzystaniem używanych komponentów OEM i poznać dobre praktyki w tym zakresie, pomocny może być artykuł poradnikowy Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu, który omawia praktyczne podejście do doboru i montażu części z rynku wtórnego.