Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC Dźwignia Hamulca Hamulec Ręczny AP312780AGW

Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC Dźwignia Hamulca Hamulec Ręczny to oryginalny element z grupy Dźwignie hamulca ręcznego, przeznaczony do układu hamulca postojowego w modelu Ford B-Max z silnikiem 1.5 TDCI. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie do konstrukcji tunelu środkowego oraz właściwą współpracę z mechanizmem linek hamulca ręcznego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: AP31-2780-AGW
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: AP31-2780-AGW
• Numery zastępowalne: AP31-2780-AGW, AP312780AGW, 1855301, AP31-2780-AH3JA6, AP312780AH3JA6
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego odpowiada za mechaniczną aktywację hamulca postojowego, przenosząc siłę z ręki kierowcy na linki hamulcowe. W Fordzie B-Max 1.5 TDCI UGJC element ten współpracuje z tylnym układem hamulcowym, stabilizując pojazd podczas postoju oraz na wzniesieniach. Odpowiednio dobrana dźwignia gwarantuje prawidłowy skok, wyczuwalny punkt zadziałania oraz powtarzalne działanie mechanizmu zapadkowego.

Budowa i dopasowanie do Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC

Prezentowana dźwignia została zaprojektowana specjalnie do wnętrza Forda B-Max, z uwzględnieniem geometrii tunelu środkowego oraz położenia foteli przednich. Oznacza to:

• fabryczne punkty mocowania do nadwozia,
• kompatybilność z oryginalnymi linkami hamulca postojowego,
• zachowanie właściwego zakresu pracy i skoku dźwigni.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych, a całość układu hamulca ręcznego zachowuje parametry przewidziane przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego

Zastosowanie oryginalnej dźwigni w Fordzie B-Max 1.5 TDCI UGJC pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego. Do kluczowych zalet należą:

• pewne zadziałanie hamulca postojowego dzięki właściwej charakterystyce mechanizmu zapadkowego,
• odpowiednia ergonomia uchwytu i położenia względem fotela kierowcy,
• zachowanie fabrycznych tolerancji pracy linek i elementów współpracujących.

Wybór używanego elementu OEM jest korzystnym rozwiązaniem dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność hamulca ręcznego przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Stan i aspekty montażowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulca postojowego przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji Forda. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę mechanizmu pod kątem płynności pracy, a następnie prawidłowe napięcie linek hamulcowych zgodnie z procedurą serwisową dla B-Max 1.5 TDCI UGJC. Takie podejście pomaga uzyskać stabilny punkt zadziałania hamulca oraz równomierne trzymanie obu kół osi tylnej.

Kompatybilność, numery referencyjne i dobór części

Dźwignia hamulca ręcznego posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane z nim numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację komponentu w katalogach Forda i systemach doboru części. Przy zakupie warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową pojazdu lub skorzystać z doboru po numerze VIN, aby mieć pewność pełnej zgodności z konkretną wersją wyposażenia Ford B-Max 1.5 TDCI UGJC. Obecność wielu numerów referencyjnych zwiększa szansę dopasowania także w przypadku zmian produkcyjnych w obrębie tej samej generacji modelu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dźwignie, mechanizmy zapadkowe czy kompletne zespoły ręcznego hamulca postojowego, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym wykorzystaniem części z drugiej ręki, w tym modułów sterujących i czujników współpracujących z układami pojazdu, pomocny może być poradnik opisujący zasady doboru po numerach OEM, weryfikację kompatybilności oraz praktyczne aspekty montażu – szczegóły znajdziesz w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.