Mini R50 R52 R56 R57 Dźwignia Hamulca Ręcznego 6774814

Mini R50 R52 R56 R57 Dźwignia Hamulca Ręcznego 6774814 to oryginalna dźwignia z kategorii dźwignie hamulca ręcznego, przeznaczona do modeli Mini z serii R. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczną konstrukcję układu hamulca postojowego i zapewnia spójność z pozostałymi elementami wnętrza. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających części zgodnej z fabrycznymi standardami Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774814-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774814
• Numery zastępowalne: 34406774814, 6774814, 34406769533, 6769533, 34406763063, 6763063, 34406754929, 6754929
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i dopasowanie do modeli Mini

Dźwignia hamulca ręcznego została zaprojektowana specjalnie z myślą o platformie Mini R50, R52, R56 oraz R57. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii, punktów mocowania oraz ergonomii uchwytu, co przekłada się na pewną obsługę hamulca postojowego i poprawne działanie mechanizmu zapadkowego. Zastosowanie oryginalnej dźwigni pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Budowa i funkcja dźwigni hamulca ręcznego

Dźwignia hamulca ręcznego w Mini pełni kluczową rolę w mechanicznym sterowaniu hamulcem postojowym, przenosząc siłę ręki kierowcy na linki hamulcowe. Konstrukcja elementu zapewnia:

• stabilne mocowanie do tunelu środkowego,
• precyzyjne działanie mechanizmu zapadkowego,
• odpowiednią długość ramienia dla komfortowej obsługi,
• spójny wizualnie wygląd z fabrycznym wykończeniem wnętrza Mini.

Oryginalna dźwignia zachowuje właściwe przełożenie siły, co ułatwia zaciąganie hamulca ręcznego i pozwala na powtarzalne, przewidywalne działanie układu. Dzięki temu kierowca ma pewność, że hamulec postojowy będzie pracował w sposób zgodny z założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni Mini

Zastosowanie fabrycznej dźwigni hamulca ręcznego w Mini niesie ze sobą szereg praktycznych zalet. Do najważniejszych należą:

• zachowanie fabrycznej ergonomii – pozycja i kąt pracy dźwigni są zgodne z projektem wnętrza Mini,
• spójność z pozostałymi elementami kokpitu – oryginalne wykończenie dobrze komponuje się z tunelem środkowym i konsolą,
• pewne działanie mechanizmu – poprawna współpraca z linkami i mechanizmem hamulca postojowego,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis – mechanicy znają konstrukcję fabryczną, co ułatwia montaż i ewentualne regulacje.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do stanu fabrycznego, bez eksperymentowania z niepewnymi zamiennikami.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Dźwignia pochodzi z demontażu pojazdu Mini, dzięki czemu zachowuje oryginalną konstrukcję i parametry przewidziane przez producenta. Tego typu element jest często wybierany przy:

• wymianie uszkodzonej lub zużytej dźwigni po eksploatacji lub kolizji,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności hamulca postojowego,
• kompleksowych naprawach tunelu środkowego i elementów sterujących.

Wybierając ten produkt, otrzymujesz część zgodną z fabrycznym projektem Mini, co ułatwia montaż oraz późniejszą eksploatację pojazdu.

Inne dźwignie hamulca ręcznego Mini i materiały techniczne

Jeśli szukasz także innych dźwigni hamulca ręcznego Mini do różnych wersji nadwozia lub w celu porównania rozwiązań konstrukcyjnych, sprawdź naszą kategorię dźwignie hamulca ręcznego Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów z tej grupy.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na modyfikacje i dobór komponentów w samochodach, w tym w pojazdach Mini, polecamy również artykuł poradnikowy o układach wydechowych i częściach używanych: układ wydechowy performance i używane kolektory oraz katalizatory sportowe. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu kompleksowych prac przy samochodzie.