Peugeot 308 T7 Dźwignia Hamulca Ręcznego 96810052ZR

Peugeot 308 T7 Dźwignia Hamulca Ręcznego to oryginalny element z grupy Dźwignie hamulca ręcznego, przeznaczony do układu hamulca postojowego w modelu Peugeot 308 generacji T7. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię pracy mechanizmu oraz spójność z pozostałymi elementami tunelu środkowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4701C7
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4701C7
• Numery zastępowalne: 4701C7, 96810052ZR
• Kategoria: Dźwignie hamulca ręcznego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Dźwignia hamulca ręcznego odpowiada za mechaniczne zaciąganie hamulca postojowego, przenosząc siłę z ręki kierowcy na linki hamulcowe tylnej osi. W Peugeocie 308 T7 element ten współpracuje z fabrycznym mechanizmem bębnowym lub tarczowo‑bębnowym (w zależności od wersji), zapewniając stabilne unieruchomienie pojazdu podczas postoju, parkowania na wzniesieniach oraz manewrów serwisowych.

Oryginalna dźwignia z tej serii jest projektowana pod kątem właściwej długości ramienia, skoku roboczego oraz ergonomii uchwytu, co przekłada się na przewidywalne działanie hamulca ręcznego i powtarzalny punkt zadziałania.

Budowa i dopasowanie do Peugeot 308 T7

Prezentowana dźwignia została opracowana specjalnie dla platformy 308 T7, dzięki czemu zachowuje pełną kompatybilność z fabrycznym mocowaniem w tunelu środkowym oraz seryjnym układem linek. Konstrukcja przewiduje odpowiednie punkty podparcia, prowadzenie cięgien oraz miejsce na elementy wykończeniowe wnętrza, co ułatwia montaż bez konieczności modyfikacji karoserii.

Jako część OEM marki Peugeot, dźwignia spełnia wymagania producenta w zakresie wytrzymałości mechanicznej, odporności na zmęczenie materiału oraz stabilności pracy w długim okresie eksploatacji. Używany komponent zachowuje oryginalną charakterystykę działania, co jest istotne przy naprawach układu hamulcowego zgodnie z fabryczną dokumentacją serwisową.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego

Zastosowanie oryginalnej dźwigni hamulca ręcznego w Peugeocie 308 T7 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego oraz uniknąć problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym dopasowaniu. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne spasowanie z mocowaniami nadwozia i osłonami tunelu środkowego.
• Przewidywalny skok dźwigni i powtarzalna siła potrzebna do zaciągnięcia hamulca.
• Kompatybilność z oryginalnymi linkami hamulca postojowego.
• Możliwość prawidłowej regulacji hamulca ręcznego według procedur serwisowych Peugeot.

Dzięki temu dźwignia stanowi solidną bazę do przywrócenia poprawnej pracy hamulca postojowego po zużyciu lub uszkodzeniu pierwotnego elementu.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Oferowana dźwignia pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako używana część oryginalna. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu. Dźwignia sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego mechanizmu, jak i przy kompleksowej renowacji układu hamulca postojowego w Peugeocie 308 T7.

Rozszerzenie układu – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Peugeocie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak cięgna, mechanizmy zapadkowe czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dźwignie hamulca ręcznego Peugeot.

Dla porównania podejścia różnych producentów do projektowania układów hamulcowych i sportowych komponentów warto zapoznać się z artykułem opisującym różnice między seryjnymi a usportowionymi podzespołami – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.