BMW E81 E87 LCI E90 F20 F21 F30 F31 Wtrysk Paliwa 118d 318d N47 7798446

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 LCI E90 F20 F21 F30 F31 Wtrysk Paliwa 118d 318d N47 to oryginalny element układu zasilania silnika wysokoprężnego, przeznaczony do precyzyjnego dawkowania oleju napędowego. Wtryskiwacz z kategorii Dysze wtryskiwaczy zapewnia stabilną pracę jednostki N47, wspierając równomierne spalanie, kulturę pracy i odpowiednią dynamikę. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu OEM do profesjonalnej naprawy lub wymiany w układzie wtryskowym BMW z silnikiem Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7798446-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7798446
• Numery zastępowalne: 13537798446, 7798446, 13537812881, 7812881, 13537798447, 7798447
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja wtrysku paliwa

Prezentowany wtryskiwacz jest elementem układu zasilania silników Diesla BMW serii 1 i 3, w tym wersji 118d oraz 318d z jednostką N47. Jego zadaniem jest precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze spalania, co przekłada się na prawidłowe osiągi, ograniczenie dymienia oraz poprawną pracę systemów sterowania silnikiem. Odpowiednio dobrana dysza wtryskiwacza ma kluczowe znaczenie dla utrzymania właściwego ciśnienia w listwie common rail i zachowania parametrów fabrycznych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy wtryskiwacza BMW

Zastosowanie oryginalnego wtrysku paliwa w silniku N47 pozwala zachować zgodność z mapami sterownika silnika oraz charakterystyką pracy fabrycznego układu wtryskowego. Dzięki temu:

• utrzymujesz stabilne obroty biegu jałowego i równą pracę jednostki napędowej,
• ograniczasz ryzyko spadku mocy i szarpania przy przyspieszaniu,
• wspierasz prawidłową pracę systemów kontroli emisji spalin,
• minimalizujesz ryzyko uszkodzeń innych elementów układu paliwowego.

Wybór oryginalnej dyszy wtryskiwacza BMW to rozwiązanie preferowane przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika oraz przewidywalne zachowanie podzespołu w dłuższej eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i zgodność z układem Diesla

Wtrysk paliwa został zaprojektowany do pracy w silniku zasilanym paliwem typu Diesel, w układzie wysokociśnieniowym common rail. Konstrukcja dyszy jest dostosowana do parametrów ciśnienia roboczego oraz sposobu sterowania przez fabryczny sterownik silnika BMW, co pozwala na zachowanie odpowiedniego kształtu strugi paliwa i właściwego czasu wtrysku. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji silnika.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wtryskiwacz jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wtryskowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest często wybierany w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana pojedynczej dyszy wtryskiwacza lub kilku sztuk w ramach kompleksowego serwisu silnika N47. W praktyce warsztatowej stanowi to korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem zgodności z fabryczną konstrukcją jednostki napędowej.

Diagnostyka i profilaktyka układu wtryskowego

Przy wymianie wtrysku paliwa w silniku Diesla warto zwrócić uwagę na objawy typowe dla zużycia dysz, takie jak trudności z rozruchem, zwiększone dymienie czy nierówna praca na zimnym silniku. Aby lepiej zrozumieć symptomy uszkodzeń oraz konsekwencje zaniedbań w tym obszarze, zapoznaj się z poradnikiem: Usterki wtryskiwaczy diesla – jak je rozpoznać i czym grozi ich zaniedbanie. Wiedza z tego zakresu ułatwia podjęcie decyzji o wymianie oraz pomaga w prawidłowej diagnostyce całego układu zasilania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wtryskowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wtryski, listwa zasilająca czy elementy powrotu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Dysze wtryskiwaczy BMW.