Ford Focus ST MK3 Wtryskiwacz Paliwa 2.0 Ecoboost Benzyna BB5E-9F593-BB

Ford Focus ST MK3 Wtryskiwacz Paliwa 2.0 Ecoboost Benzyna to precyzyjny element układu zasilania, zaprojektowany specjalnie do silnika benzynowego z turbodoładowaniem. Odpowiada za dokładne dawkowanie paliwa w warunkach wysokiego obciążenia, charakterystycznych dla jednostek Ecoboost, co przekłada się na stabilną pracę silnika i przewidywalną reakcję na gaz. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej, fabrycznej geometrii rozpylania i powtarzalnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5367038
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5367038
• Numery zastępowalne: BB5E-9F593-BB, BB5E9F593BB, 5367038
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Dysze wtryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja wtryskiwacza

Prezentowany element z grupy Dysze wtryskiwaczy pracuje w układzie zasilania benzynowego silnika 2.0 Ecoboost, gdzie kluczowe jest precyzyjne formowanie strugi paliwa. Wtryskiwacz odpowiada za:

• kontrolowane podawanie paliwa do komory spalania przy zmiennym obciążeniu,
• utrzymanie stabilnej mieszanki w pełnym zakresie obrotów,
• prawidłową współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika Ford,
• ograniczenie zjawisk takich jak wypadanie zapłonów czy nierówna praca na biegu jałowym. Dzięki zachowaniu oryginalnej charakterystyki przepływu, wtryskiwacz wspiera powtarzalne osiągi jednostki 2.0 Ecoboost oraz poprawną pracę systemów korekcji dawki paliwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wtryskiwacza Ford

Dobór właściwego elementu wtryskowego ma bezpośredni wpływ na trwałość i kulturę pracy silnika. Zastosowanie wtryskiwacza dedykowanego do Ford Focus ST MK3 pozwala uzyskać:

• spójność parametrów z fabrycznymi mapami sterownika silnika,
• stabilne ciśnienie i czas otwarcia wtrysku w całym zakresie obrotów,
• lepszą kontrolę nad spalaniem przy jeździe dynamicznej,
• zmniejszenie ryzyka przegrzewania elementów komory spalania wynikającego z nieprawidłowego rozpylania paliwa. To rozwiązanie szczególnie istotne w jednostkach turbodoładowanych, gdzie precyzja dawkowania benzyny ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i bezpieczeństwa termicznego silnika.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Wtryskiwacz został zaprojektowany do pracy z paliwem typu Petrol (benzyna), zgodnie z wymaganiami silnika 2.0 Ecoboost. Odpowiednia konstrukcja rozpylacza oraz dopasowanie do ciśnień roboczych układu wtryskowego Forda umożliwiają zachowanie właściwego kształtu strugi paliwa, co ułatwia utrzymanie równomiernego spalania w każdym cylindrze. Element pochodzi z oferty marki Ford, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania, geometrii oraz parametrów pracy, a także zgodność z numeracją OEM i referencyjną stosowaną w dokumentacji serwisowej.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Wtryskiwacz jest oferowany jako część używana, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Tego typu komponent sprawdzi się przy:

• punktowej wymianie pojedynczego wtryskiwacza w silniku 2.0 Ecoboost,
• serwisie układu zasilania po wystąpieniu problemów z dawkowaniem paliwa,
• odtwarzaniu fabrycznej konfiguracji wtrysku w Ford Focus ST MK3. Dobór właściwego wtryskiwacza według numeru OEM i numerów zastępowalnych pozwala ograniczyć ryzyko niekompatybilności oraz zapewnia poprawną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną i hydrauliczną.

Wsparcie techniczne i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wtryskiwacze, rozpylacze czy elementy towarzyszące, sprawdź dostępne części w kategorii Dysze wtryskiwaczy Ford. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć objawy zużycia elementów wtryskowych oraz konsekwencje zaniedbań w tym obszarze, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i skutki usterek wtryskiwaczy wysokociśnieniowych: usterki wtryskiwaczy diesla – objawy, skutki i diagnostyka. Przy doborze komponentów z rynku wtórnego warto również skorzystać z praktycznych wskazówek dotyczących weryfikacji oznaczeń OEM i kompatybilności, dostępnych w poradniku: jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe.