Audi S8 D3 5.2 FSI V10 Quattro przewód / rura wtrysku paliwa prawa to oryginalny element układu zasilania benzynowego, przeznaczony do pracy z silnikiem V10 FSI w sportowej limuzynie Audi S8 D3. Precyzyjnie dobrana geometria przewodu zapewnia stabilne doprowadzenie paliwa do wtryskiwaczy po prawej stronie jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 07L127501R
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 07L127501R
- Numery zastępowalne: 07L127501R, 07L 127 501 R
- Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Dysze wtryskiwaczy
Przeznaczenie i funkcja w układzie wtryskowym
Przewód wtrysku paliwa prawej strony pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie listwy i dysz wtryskiwaczy, odpowiadając za równomierne rozprowadzenie benzyny pod odpowiednim ciśnieniem do cylindrów po jednej stronie silnika V10. Prawidłowo dobrany element tego typu ma kluczowe znaczenie dla:
- stabilnej pracy układu wtryskowego w pełnym zakresie obciążeń silnika,
- utrzymania właściwego składu mieszanki przy wysokich obrotach charakterystycznych dla jednostki 5.2 FSI,
- ograniczenia spadków ciśnienia paliwa w newralgicznych punktach instalacji.
Element współpracuje z benzynowym układem zasilania, co jest szczególnie istotne w silnikach o wysokim stopniu wysilenia, takich jak V10 w Audi S8 D3.
Konstrukcja i dopasowanie do Audi S8 D3 5.2 FSI V10 Quattro
Oryginalne pochodzenie z marki Audi oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, średnic oraz punktów mocowania przewodu. Dzięki temu możliwe jest:
- bezproblemowe dopasowanie do istniejącej instalacji paliwowej po prawej stronie silnika,
- prawidłowe prowadzenie przewodu względem osprzętu jednostki napędowej i nadwozia,
- utrzymanie fabrycznych parametrów przepływu wymaganych przez układ wtryskowy FSI.
Takie dopasowanie ogranicza ryzyko naprężeń, nieszczelności oraz nieprawidłowego ułożenia przewodu w komorze silnika, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i bezpieczeństwa eksploatacji.
Charakterystyka pracy w układzie benzynowym
Przewód został zaprojektowany do współpracy z układem zasilania benzyną, typowym dla silników FSI. W praktyce oznacza to:
- odporność na warunki pracy w wysokiej temperaturze komory silnika,
- przystosowanie do ciśnień roboczych występujących w układzie wtrysku bezpośredniego,
- stabilne zasilanie dysz wtryskiwaczy po prawej stronie silnika V10.
Właściwy stan przewodu wtryskowego ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, reakcję na gaz oraz równomierne obciążenie poszczególnych cylindrów.
Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe
Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany przewód wtrysku paliwa Audi. Tego typu część jest często wybierana jako ekonomiczne, a jednocześnie zgodne z fabryczną specyfikacją rozwiązanie przy:
- naprawach układu wtryskowego po stronie prawej silnika,
- usuwaniu nieszczelności lub uszkodzeń mechanicznych przewodów paliwowych,
- odtwarzaniu oryginalnej konfiguracji w samochodach poddawanych renowacji lub modyfikacjom.
Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności oraz stanu gniazd i przyłączy, zgodnie z procedurami serwisowymi dla układów benzynowych FSI.
Dysze wtryskiwaczy Audi – dobór i wiedza techniczna
Jeśli szukasz innych elementów z kategorii dysze wtryskiwaczy Audi, sprawdź dostępne w naszym sklepie dysze wtryskiwaczy Audi, aby dobrać kompletne komponenty układu zasilania do swojego modelu.
Choć opisywany przewód współpracuje z benzynowym układem wtryskowym, wiele zasad diagnostyki i objawów usterek jest zbliżonych do tych występujących w silnikach wysokoprężnych. Warto zapoznać się z materiałem omawiającym symptomy i skutki problemów z wtryskiem, takim jak artykuł o usterkach wtryskiwaczy diesla – objawach, skutkach i diagnostyce, aby lepiej zrozumieć znaczenie sprawnego układu zasilania w nowoczesnych jednostkach napędowych.
