Land Rover Discovery 3 L319 Most Tylny 2.7 Diesel Manualny TVK500250

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Land Rover Discovery 3 L319 Most tylny 2.7 Diesel manualny to kompletna baza napędowa tylnej osi, przeznaczona do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym i skrzynią manualną. Element ten odpowiada za przeniesienie momentu obrotowego na koła tylne, stabilną pracę układu napędowego oraz właściwą trakcję w terenie i na asfalcie. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej, oryginalnej konstrukcji dopasowanej do specyfiki Discovery 3 L319.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: TVK500250
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: TVK500250
• Numery zastępowalne: E55439, TVK500250, 5H224W063SA, 5H22-4W063-SA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i kompatybilność z Land Rover Discovery 3 L319

Prezentowany most tylny został zaprojektowany specjalnie do modelu Land Rover Discovery 3 L319 z jednostką wysokoprężną 2.7 oraz skrzynią biegów w wersji manualnej. Odpowiednie dopasowanie do układu napędowego i geometrii zawieszenia tego modelu pozwala zachować fabryczne właściwości jezdne, przewidywalne zachowanie auta na drodze oraz poprawne działanie systemów wspomagających jazdę. Umiejscowienie w tylnej części pojazdu sprawia, że most współpracuje bezpośrednio z zawieszeniem i półosiami, odpowiadając za rozdział napędu na koła oraz prawidłową pracę dyferencjału. Dzięki temu układ napędowy zachowuje spójność konstrukcyjną, a pojazd utrzymuje stabilność zarówno podczas jazdy szosowej, jak i w lekkim terenie.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie napędowym

Most tylny w tym modelu stanowi kluczowy element kategorii Dyferencjały - Dyfry, integrując w jednej obudowie przekładnię główną oraz mechanizm różnicowy. Odpowiada za:

• przeniesienie napędu z wału na koła tylne przy zachowaniu odpowiedniego przełożenia,
• kompensację różnicy prędkości obrotowej kół podczas skrętu,
• utrzymanie stabilności pojazdu przy zmiennym obciążeniu i przyczepności. Konfiguracja pod silnik wysokoprężny oraz skrzynię manualną zapewnia spójność z fabrycznymi ustawieniami przełożeń, co przekłada się na przewidywalne przyspieszanie, właściwe obroty silnika przy prędkościach przelotowych oraz komfortową eksploatację w codziennym użytkowaniu.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Montaż tego mostu tylnego jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy dotychczasowy element wykazuje objawy zużycia, takie jak hałas przy obciążeniu, luzy w układzie napędowym czy nierównomierna praca podczas przyspieszania. Wymiana na sprawdzony komponent pozwala:

• zredukować niepożądane drgania i hałas w tylnej części pojazdu,
• przywrócić płynność przeniesienia napędu,
• zwiększyć pewność prowadzenia przy wyższych prędkościach i pod obciążeniem. Używany element oryginalny to rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia, jednocześnie optymalizując koszty naprawy. Tego typu rozwiązanie sprawdza się zarówno w autach użytkowanych na co dzień, jak i w pojazdach przygotowywanych do dalszej eksploatacji w wymagających warunkach.

Dobór mostu i dyferencjału do stylu jazdy

Przy wymianie mostu tylnego istotne jest dopasowanie przełożeń do istniejącej konfiguracji napędu oraz oczekiwanego stylu jazdy. Wpływa to bezpośrednio na dynamikę przyspieszania, kulturę pracy układu napędowego oraz zużycie paliwa. Warto zwrócić uwagę na zgodność z pozostałymi elementami układu przeniesienia napędu, aby uniknąć nieprawidłowej pracy systemów elektronicznych i nadmiernego obciążenia podzespołów. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swoich potrzeb, przełożenia oraz warunków eksploatacji, zapoznaj się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w praktyczny sposób omawia definicje, zgodność komponentów oraz najczęstsze pytania związane z wymianą tych elementów.

Wsparcie przy doborze i inne dyferencjały Land Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dyferencjały przednie, mosty napędowe czy kompletne przekładnie główne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover. Dla użytkowników rozważających szerszą wymianę podzespołów warto również zapoznać się z praktycznym przewodnikiem po rynku części używanych: Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach. Pozwoli to świadomie zaplanować naprawę i dobrać komponenty o odpowiednich parametrach technicznych.