Range Rover Sport L494 Dyferencjał Przód 3.31 3.0 DT306 MK62-3017-BA

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover Sport L494 Dyferencjał Przód 3.31 3.0 DT306 MK62-3017-BA to fabryczny przedni mechanizm różnicowy przeznaczony do wersji z silnikiem wysokoprężnym. Umożliwia precyzyjne przeniesienie momentu obrotowego na przednią oś, zapewniając stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji, poprawnej pracy napędu i zgodności z fabryczną specyfikacją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR141943
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR141943
• Numery zastępowalne: LR141943, MK62-3017-BA, MK623017BA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowany dyferencjał jest elementem układu napędowego montowanym na przedniej osi, współpracującym z silnikiem typu diesel. Przełożenie 3.31 zostało dobrane pod kątem równowagi między dynamiką przyspieszania a komfortową prędkością obrotową silnika przy jeździe autostradowej. Dzięki temu układ napędowy zachowuje właściwą kulturę pracy, a pojazd prowadzi się przewidywalnie zarówno na suchym asfalcie, jak i na nawierzchniach o obniżonej przyczepności.

Dyferencjał należy do grupy Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest wyspecjalizowanym komponentem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła przedniej osi. Odpowiednia konfiguracja przełożenia ma kluczowe znaczenie dla poprawnej współpracy z pozostałymi elementami napędu, w tym z tylnym mostem oraz skrzynią biegów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału dedykowanego do Range Rovera pozwala zachować fabryczne parametry trakcyjne pojazdu. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z układem napędu na cztery koła oraz systemami elektronicznymi odpowiedzialnymi za trakcję i stabilność toru jazdy,
• utrzymanie właściwego przełożenia całkowitego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego zużycia opon wynikającego z różnic w przełożeniach między osiami,
• brak konieczności ingerencji w fabryczną konfigurację sterowników napędu.

Używany dyferencjał tego typu jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej charakterystyki prowadzenia oraz dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej i napędowej.

Zastosowanie w układzie napędowym Range Rover Sport

W Range Roverze Sport L494 przedni dyferencjał współpracuje z wałem napędowym, półosiami oraz skrzynią biegów, tworząc spójny układ przeniesienia napędu. Wersje z silnikiem wysokoprężnym wymagają odpowiednio dobranego przełożenia, aby zapewnić:

• płynne ruszanie z miejsca przy pełnym obciążeniu pojazdu,
• stabilne zachowanie w trybach terenowych i drogowych,
• odpowiednią reakcję na zmiany obciążenia podczas jazdy z przyczepą lub w terenie.

Dobrze dobrany dyferencjał przedni ogranicza przeciążenia w układzie napędowym, co sprzyja dłuższej żywotności pozostałych komponentów, takich jak przeguby, półosie czy elementy skrzyni biegów.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sprzedawany jako używany dyferencjał. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy zależy Ci na zachowaniu fabrycznej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz wymianę oleju w układzie napędowym zgodnie z procedurami serwisowymi producenta pojazdu.

Aby zapewnić pełną kompatybilność, warto porównać oznaczenia dyferencjału z danymi pojazdu oraz specyfikacją producenta. Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji Range Rovera.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu i dyferencjału wpływa na charakterystykę jazdy, dobór do konkretnej wersji silnikowej oraz współpracę z pozostałymi elementami napędu, zapoznaj się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w praktyczny sposób omawia kwestie zgodności, różnice w przełożeniach oraz typowe problemy spotykane przy wymianie używanych podzespołów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie mosty, tylne dyferencjały czy przekładnie główne, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.