Land Rover Range Rover L405 Dyferencjał Tylny ETM 4.4 SDV8 HPLA-4A213-TA

Zakres oferty

Skrzynia sprzedawana jest z 90-dniową gwarancją. Skrzynia została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie. Land Rover Range Rover L405 Dyferencjał tylny ETM 4.4 SDV8 HPLA-4A213-TA to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi. Używany dyferencjał tej klasy pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki przeniesienia napędu, zapewniając spójność z fabryczną konfiguracją pojazdu oraz prawidłową współpracę z elektroniką układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR091697
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR091697
• Numery zastępowalne: LR091697, LR161855, HPLA4A213TB, HPLA-4A213-TB, HPLA4A213TA, HPLA-4A213-TA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi w modelu Range Rover L405 z jednostką 4.4 SDV8. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że komponent współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym oraz półosiami, wpływając na stabilność trakcyjną, kulturę pracy napędu i przewidywalne zachowanie auta w różnych warunkach drogowych. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów pracy, dyferencjał pozwala utrzymać właściwe działanie systemów wspomagających, takich jak zaawansowane układy kontroli trakcji czy rozdziału napędu, które w Range Roverze L405 są kluczowe dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy.

Oryginalne pochodzenie i zgodność montażowa

Dyferencjał pochodzi z linii produkcyjnej Land Rover, co oznacza pełną zgodność z fabrycznymi standardami jakościowymi i montażowymi. Oryginalne wykonanie przekłada się na:

• precyzyjne dopasowanie do mocowań tylnego zawieszenia i układu napędowego,
• prawidłową współpracę z fabrycznym oprogramowaniem sterującym,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy napędu. Dostępność dedykowanego numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną konfiguracją Range Rovera L405, co jest szczególnie istotne przy doborze elementów z rynku wtórnego.

Charakterystyka użytkowanego dyferencjału

Oferowany element znajduje się w kategorii Dyferencjały - Dyfry, co jednoznacznie określa jego rolę jako kluczowego podzespołu przeniesienia napędu. Jako część używana, dyferencjał stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego komponentu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy lub modernizacji układu napędowego. Wybór oryginalnego, używanego dyferencjału jest szczególnie korzystny w przypadku zaawansowanych konstrukcji, gdzie istotne są:

• zgodność z fabrycznymi tolerancjami mechanicznymi,
• odpowiednia charakterystyka przełożeń,
• stabilna współpraca z elektronicznymi systemami pojazdu.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji Range Rovera L405

Dyferencjał tylny ETM 4.4 SDV8 HPLA-4A213-TA sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego podzespołu, jak i przy kompleksowej odbudowie układu napędowego w Range Roverze L405. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji, montaż nie wymaga ingerencji w konstrukcję zawieszenia ani modyfikacji dodatkowych elementów napędu, co ogranicza czas i złożoność prac serwisowych. Jeżeli planujesz szerszy zakres prac przy układzie przeniesienia napędu lub chcesz porównać ten element z innymi rozwiązaniami, warto przejrzeć ofertę w kategorii Dyferencjały - Dyfry, gdzie znajdziesz powiązane komponenty do różnych modeli i konfiguracji.

Rynek wtórny i optymalizacja kosztów

Wybór używanego dyferencjału z oryginalnej produkcji Land Rovera to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. W segmencie premium, do którego należy Range Rover L405, takie podejście pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy bez rezygnacji z jakości i kompatybilności. Podobną strategię można zastosować również w innych markach i modelach – więcej o zaletach oryginalnych części z demontażu przeczytasz w artykule o wykorzystaniu pakietu AMG Line z rynku wtórnego w Mercedesie Klasy C W204. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania części używanych w motoryzacji, w tym dobór elementów napędu, praktyczne wskazówki znajdziesz także w naszym poradniku na blogu: sprawdź, jak świadomie wybierać oryginalne części z rynku wtórnego. To pomocne źródło wiedzy przy planowaniu napraw i modernizacji pojazdów klasy premium.