Range Rover Sport L494 3.0 Dyferencjał Dyfer Przedni Przód HPLA-3017-HB

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Range Rover Sport L494 3.0 Dyferencjał Dyfer Przedni Przód HPLA-3017-HB to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do pracy na przedniej osi w modelach Range Rover Sport L494 z silnikiem 3.0. Używany dyferencjał z tej serii zapewnia właściwe rozdzielenie momentu obrotowego na koła, stabilizując trakcję i zachowanie pojazdu w wymagających warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują części o konstrukcji OEM, zachowującej parametry pracy zgodne ze specyfikacją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR089552
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR089552
• Numery zastępowalne: LR089552, HPLA3017HB, HPLA-3017-HB, HPLA3017QB, HPLA-3017-QB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w Range Rover Sport L494 3.0 odpowiada za precyzyjne rozdzielanie napędu pomiędzy lewe i prawe koło osi przedniej, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności pojazdu, szczególnie w trybach terenowych i przy dynamicznej jeździe szosowej. Element ten współpracuje z pozostałymi komponentami układu 4x4, zapewniając płynne przenoszenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie samochodu na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Dzięki konstrukcji dostosowanej do specyfiki modelu Sport L494 z jednostką 3.0, dyferencjał zachowuje właściwą geometrię mocowań oraz charakterystykę pracy, co przekłada się na stabilne prowadzenie i poprawną współpracę z elektroniką pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Range Rover Sport L494

Oferowany dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry i jest zaprojektowany do montażu w przedniej części pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe jako element przedni pozwala na bezpośrednie zastąpienie zużytego lub uszkodzonego podzespołu bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych. Zastosowanie oryginalnej architektury obudowy oraz wewnętrznego układu kół zębatych umożliwia zachowanie fabrycznych przełożeń i charakterystyki pracy napędu.

Dyferencjał został przygotowany z myślą o użytkownikach, którzy oczekują kompatybilności z fabrycznymi systemami pojazdu, w tym z układami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy. Dzięki temu po prawidłowym montażu możliwe jest utrzymanie spójności działania całego układu napędowego.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Prezentowany dyferencjał jest elementem w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu napędowego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Range Rover. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości komponentów.

Zastosowanie używanego dyferencjału z tej serii umożliwia:

• przywrócenie poprawnej pracy napędu przedniej osi bez ingerencji w fabryczną architekturę pojazdu,
• utrzymanie spójności parametrów pracy z pozostałymi elementami układu 4x4,
• ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu części o specyfikacji OEM.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji napędu

Aby w pełni wykorzystać możliwości układu napędowego Range Rover, istotne jest dopasowanie dyferencjału do konkretnej wersji pojazdu oraz oczekiwanego stylu jazdy. Wpływ na odczucia z prowadzenia mają m.in. przełożenia zastosowane w moście napędowym oraz współpraca z systemami elektronicznymi odpowiedzialnymi za trakcję.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobierać mosty napędowe i dyferencjały do swoich potrzeb, warto zapoznać się z poradnikiem omawiającym definicje, przełożenia, zgodność i praktyczne przykłady zastosowań: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Range Rover.

Podsumowanie

Range Rover Sport L494 3.0 Dyferencjał Dyfer Przedni Przód HPLA-3017-HB to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących zachowania fabrycznej charakterystyki pracy napędu przedniej osi. Używany element z tej grupy pozwala na przywrócenie prawidłowego rozdziału momentu obrotowego, stabilności prowadzenia oraz przewidywalnego zachowania pojazdu w różnych warunkach drogowych, przy jednoczesnym utrzymaniu rozsądnych kosztów serwisowych.