Land Rover Range Rover Sport L494 Dyferencjał Przełożenie 3.21 CPLA-3017-BF

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Land Rover Range Rover Sport L494 Dyferencjał Przełożenie 3.21 CPLA-3017-BF to przedni dyferencjał z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do układu napędowego pojazdów marki Land Rover. Używany element z profesjonalnego demontażu pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu przeniesienia napędu w Range Rover Sport L494, zachowując właściwe przełożenie i charakterystykę pracy napędu 4x4.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR066511
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR066511
• Numery zastępowalne: LR066511, CPLA-3017-BF, CPLA3017BF
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni dyferencjał w Range Rover Sport L494 odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła osi przedniej, współpracując z centralnym układem napędowym i elektroniką pojazdu. Zastosowane przełożenie 3.21 jest kluczowe dla zachowania fabrycznej dynamiki, poprawnej pracy systemów trakcji oraz stabilności podczas jazdy w terenie i na asfalcie. Dobór dyferencjału o właściwym przełożeniu ma bezpośredni wpływ na:

• spójność pracy napędu między przednią a tylną osią,
• prawidłowe działanie systemów wspomagających trakcję,
• komfort akustyczny i płynność przyspieszania,
• trwałość pozostałych elementów układu przeniesienia napędu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Oferowany dyferencjał jest przeznaczony do montażu na przedniej osi pojazdu, zgodnie z fabryczną konstrukcją Range Rover Sport L494. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe punkty mocowania, kompatybilność z półosiami oraz poprawne współdziałanie z fabrycznym układem smarowania i uszczelnieniami. W praktyce oznacza to, że przy zachowaniu odpowiedniej procedury montażu można uzyskać:

• prawidłowe spasowanie z elementami zawieszenia i ramą pomocniczą,
• zgodność z fabrycznymi parametrami pracy napędu,
• możliwość wykorzystania seryjnych mocowań i osprzętu. Używany dyferencjał tego typu jest dobrym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, po uszkodzeniach mechanicznych lub w przypadku zużycia przekładni w eksploatowanym egzemplarzu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Land Rover

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału marki Land Rover pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia i pracy napędu 4x4. W przeciwieństwie do zamienników o niepewnym pochodzeniu, element OEM jest projektowany pod konkretny model i konfigurację pojazdu, co ogranicza ryzyko nieprawidłowego dopasowania przełożenia lub geometrii mocowań. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• spójność z fabrycznymi ustawieniami sterowników napędu,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki przyspieszania i pracy skrzyni biegów,
• mniejsze ryzyko dodatkowych wibracji i hałasów wynikających z nieprawidłowego doboru komponentu.

Stan i zastosowanie w naprawach

Dyferencjał jest oferowany jako używany element z demontażu, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową częścią, przy zachowaniu właściwych parametrów pracy. Tego typu komponent jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ wyłącznie przedni most, a pozostałe elementy układu napędowego pozostają sprawne. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą kontrolę szczelności, stanu oleju w układzie oraz weryfikację współpracy z półosiami i mocowaniami. Prawidłowo dobrany i zamontowany dyferencjał pozwala przywrócić pełną funkcjonalność napędu bez konieczności kosztownej przebudowy całego układu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie dyferencjały, tylne dyferencjały czy mosty napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konfiguracji pojazdu oraz stylu jazdy użytkownika. Niewłaściwy dobór może prowadzić do przeciążeń w układzie napędowym, błędów systemów elektronicznych lub niepożądanej zmiany charakterystyki jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu a zachowaniem auta, warto sięgnąć po specjalistyczne materiały techniczne – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.