Land Rover Range Rover Sport L494 Dyferencjał Tył 3.0 SDV6 CPLA-4A213-BB

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Land Rover Range Rover Sport L494 Dyferencjał Tył 3.0 SDV6 CPLA-4A213-BB to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Zapewnia on stabilne rozdzielenie momentu obrotowego, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i bezpieczną pracę napędu w wymagających warunkach. To rozwiązanie dedykowane kierowcom, którzy oczekują spójnej pracy napędu, poprawnej trakcji i zgodności z fabryczną specyfikacją Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR039509
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR039509
• Numery zastępowalne: LR039509, CPLA4A213NA, CPLA-4A213-NA, CPLA-4A213-BB, CPLA4A213BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał jest elementem kategorii Dyferencjały - Dyfry i pracuje na tylnej osi Range Rovera Sport L494 z jednostką 3.0 SDV6. Jego zadaniem jest precyzyjne rozdzielanie momentu obrotowego pomiędzy koła tylne, tak aby ograniczyć poślizg i utrzymać stabilność pojazdu zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej osi sprzyja zachowaniu właściwej geometrii układu napędowego oraz poprawnej współpracy z półosiami, wałem napędowym i elektroniką pojazdu. Dzięki temu układ 4x4 może pracować w sposób przewidywalny, a reakcje samochodu na gaz i zmianę obciążenia pozostają spójne z założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału dedykowanego do Range Rovera Sport L494 pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. W praktyce oznacza to:

• prawidłową współpracę z istniejącym mostem napędowym i układem kontroli trakcji,
• odpowiednie przełożenie dobrane do charakterystyki silnika 3.0 SDV6,
• stabilne zachowanie pojazdu przy przyspieszaniu, hamowaniu silnikiem i w zakrętach,
• zmniejszone ryzyko nieprawidłowego zużycia opon oraz elementów przeniesienia napędu. Element w stanie używanym pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym podzespołem, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznym projektem Land Rover. To szczególnie istotne przy serwisowaniu aut klasy premium, gdzie koszt nowych części bywa wysoki.

Dobór, zgodność i aspekty montażowe

Dyferencjał został zaprojektowany specjalnie do tylnej osi Range Rovera Sport L494 z silnikiem 3.0 SDV6, co ułatwia dopasowanie do istniejącego układu napędowego. Odpowiedni dobór przełożenia i wersji konstrukcyjnej ma kluczowe znaczenie dla:

• braku błędów w systemach elektronicznych związanych z napędem,
• prawidłowego działania systemów wspomagających (kontrola trakcji, stabilizacji toru jazdy),
• uniknięcia nadmiernych naprężeń w wałach i półosiach. Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do stylu jazdy oraz konfiguracji samochodu, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia zależności między przełożeniami, charakterystyką silnika i oczekiwanym sposobem użytkowania auta.

Marka, pochodzenie i zastosowanie w Land Rover

Omawiany dyferencjał pochodzi z oferty Land Rover, co oznacza pełną zgodność z fabryczną dokumentacją techniczną oraz standardami jakości tej marki. Konstrukcja jest dostosowana do masy, mocy i momentu obrotowego Range Rovera Sport L494, dzięki czemu układ napędowy zachowuje przewidzianą przez producenta wytrzymałość. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej tylnej osi w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, mosty napędowe czy inne podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Land Rover.

Podsumowanie zastosowania w Range Rover Sport L494

Land Rover Range Rover Sport L494 Dyferencjał Tył 3.0 SDV6 CPLA-4A213-BB to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu bez kompromisów w zakresie dopasowania do konkretnego modelu. Oryginalna konstrukcja, dedykowane przeznaczenie do tylnej osi oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy napędu sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy naprawach i modernizacjach układu przeniesienia napędu w Range Rover Sport L494.