Land Rover L320 Most Dyferencjał Dyfer Przód Przedni 3.21 CH22-3017-AB

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Land Rover L320 Most Dyferencjał Dyfer Przód Przedni 3.21 CH22-3017-AB to przedni most z dyferencjałem przeznaczony do układu napędowego pojazdów Land Rover, zaprojektowany z myślą o stabilnym przeniesieniu momentu obrotowego na przednią oś. Używany element z tej grupy pozwala na techniczną, a jednocześnie ekonomiczną naprawę napędu, zachowując właściwą charakterystykę pracy i przełożenie 3.21. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących solidnej konstrukcji i zgodności z fabryczną architekturą napędu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR029596
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR029596
• Numery zastępowalne: LR029569, LR029596, CH22-3017-AB, CH223017AB, 13721512193, 1512193, LR055520, CH223017BB, CH22-3017-BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Przedni most z dyferencjałem w modelach Land Rover odpowiada za równomierne rozdzielenie momentu obrotowego pomiędzy koła przedniej osi, co ma kluczowe znaczenie dla trakcji, stabilności i przewidywalnego zachowania auta na nawierzchni utwardzonej oraz w terenie. Zastosowane przełożenie 3.21 jest dobrane do charakterystyki jednostki napędowej i skrzyni biegów, dzięki czemu układ napędowy zachowuje fabryczne parametry pracy, bez niepożądanych zmian w dynamice czy obrotach silnika przy danej prędkości.

Umiejscowienie elementu w strefie przedniej osi sprawia, że jest on szczególnie istotny w pojazdach z napędem na cztery koła, gdzie współpracuje z pozostałymi komponentami układu przeniesienia napędu. Właściwie dobrany dyferencjał przedni ogranicza przeciążenia w przekładniach, redukuje ryzyko szarpnięć i wspiera płynne działanie systemów wspomagających, takich jak kontrola trakcji czy stabilizacji toru jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mostu przedniego Land Rover

Zastosowanie oryginalnego mostu z dyferencjałem do Land Rover L320 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Zachowanie fabrycznej geometrii i przełożenia – brak konieczności modyfikacji pozostałych elementów napędu.
• Spójna współpraca z seryjną skrzynią biegów i układem elektronicznych systemów wspomagających.
• Ograniczenie ryzyka nieprawidłowego spasowania, charakterystycznego dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.
• Możliwość przywrócenia poprawnej pracy napędu po awarii dyferencjału lub uszkodzeniu mechanicznym mostu.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne prowadzenie, stabilne zachowanie auta przy obciążeniu oraz mniejsze ryzyko wtórnych uszkodzeń innych elementów układu napędowego. Używany komponent tej klasy pozwala jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Most przedni z dyferencjałem przeznaczony do Land Rover L320 jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany. Umiejscowienie na pojeździe: przód oznacza, że element współpracuje bezpośrednio z półosiami przednimi oraz pozostałymi komponentami układu przeniesienia napędu, tworząc spójny zespół mechaniczny.

Przy prawidłowym montażu, z zachowaniem procedur serwisowych (kontrola luzów, odpowiednie zalanie olejem przekładniowym, weryfikacja uszczelnień), dyferencjał zapewnia stabilną pracę w szerokim zakresie obciążeń. Jest to szczególnie istotne w pojazdach użytkowanych w terenie, gdzie układ napędowy narażony jest na zmienne warunki pracy, przeciążenia skrętne oraz różnice przyczepności pomiędzy kołami.

Zastosowanie w serwisie i naprawach Land Rover

Land Rover L320 Most Dyferencjał Dyfer Przód Przedni 3.21 CH22-3017-AB sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego dyferencjału, jak i przy bardziej rozbudowanych naprawach układu napędowego, obejmujących regenerację półosi czy kontrolę przekładni. Wybór oryginalnego elementu z tej grupy pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu, co ma znaczenie nie tylko dla trwałości, ale również dla późniejszej diagnostyki komputerowej i kalibracji systemów pokładowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów Land Rover.

Wsparcie merytoryczne i rozwój wiedzy

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych komponentów w pojazdach różnych marek, pomocny może być materiał porównujący podejście producentów do konstrukcji i doboru części OEM. W tym celu warto zapoznać się z artykułem Klasyczny Mini vs współczesne MINI – jak zmieniła się konstrukcja i jakie oryginalne części Mini pomagają zachować ich charakter, który pokazuje, jak właściwy dobór elementów wpływa na zachowanie pierwotnej charakterystyki auta.