Jaguar XF X250 Tylny Dyferencjał 2.56 2.2 Diesel DX23-4A213-DA

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie. Jaguar XF X250 Tylny Dyferencjał 2.56 2.2 Diesel DX23-4A213-DA to oryginalny element układu napędowego przeznaczony do montażu na tylnej osi w wersjach z silnikiem wysokoprężnym. Używany dyferencjał tej klasy zapewnia zachowanie fabrycznej charakterystyki przeniesienia napędu, co przekłada się na stabilne prowadzenie i przewidywalne zachowanie samochodu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją oraz pewnego dopasowania do konstrukcji Jaguara XF X250.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: C2D23158
• Marka: Jaguar OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: C2D23158
• Numery zastępowalne: C2D23158, DX234A213PB, DX23-4A213-DA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi w modelu Jaguar XF X250 z silnikiem Diesla. Przełożenie 2.56 zostało dobrane fabrycznie pod charakterystykę jednostki 2.2 Diesel, co pozwala zachować właściwe obroty silnika przy różnych prędkościach oraz komfort akustyczny podczas jazdy. Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji Jaguar, dyferencjał współpracuje z fabrycznym zawieszeniem, półosiami oraz elektroniką pojazdu, ograniczając ryzyko nieprawidłowego działania systemów wspomagających jazdę. To szczególnie istotne w samochodach klasy premium, gdzie spójność komponentów ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy układu napędowego.

Kluczowe zalety zastosowania oryginalnego dyferencjału

Wybór używanego, oryginalnego dyferencjału do Jaguara XF X250 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznego przełożenia, dopasowanego do silnika wysokoprężnego 2.2,
• kompatybilność z tylną osią pojazdu bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych,
• spójność z fabrycznymi parametrami pracy układu napędowego,
• możliwość ekonomicznej naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to krótszy czas montażu oraz mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych po wymianie. Oryginalne pochodzenie z marki Jaguar sprzyja również łatwiejszej identyfikacji części i poprawnemu doborowi pod kątem konkretnej wersji wyposażenia.

Dobór i montaż w pojeździe Jaguar XF X250

Tylny dyferencjał przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu, w miejscu fabrycznego mostu napędowego. Przy doborze elementu warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją silnikową Diesel oraz konfiguracją napędu w danym egzemplarzu XF X250. Użycie części z tej samej rodziny konstrukcyjnej ułatwia montaż i pozwala zachować parametry jezdne przewidziane przez producenta. Podczas montażu zaleca się:

• sprawdzenie stanu mocowań i tulei zawieszenia dyferencjału,
• weryfikację szczelności połączeń oraz poziomu oleju w układzie,
• kontrolę współpracy z półosiami i piastami kół tylnych. Takie podejście minimalizuje ryzyko dodatkowych drgań, hałasu czy nierównomiernego zużycia ogumienia, a sam dyferencjał może pracować stabilnie przez długi czas.

Zastosowanie w pojazdach z silnikiem Diesla

Prezentowany element został zaprojektowany do współpracy z jednostką wysokoprężną, co ma znaczenie dla charakterystyki momentu obrotowego oraz obciążeń przenoszonych przez układ napędowy. Dyferencjał dostosowany do silnika Diesel lepiej znosi typowe dla takich jednostek wartości momentu przy niskich obrotach, co przekłada się na trwałość i przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji. W pojazdach klasy Jaguar XF X250 właściwy dobór dyferencjału ma wpływ nie tylko na przyspieszenie i prędkość obrotową silnika, ale także na komfort jazdy przy wyższych prędkościach oraz pracę systemów wspomagających trakcję. Dlatego zastosowanie komponentu zgodnego z fabryczną specyfikacją jest szczególnie rekomendowane.

Rozszerzenie naprawy – Dyferencjały - Dyfry Jaguar

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Jaguarze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, przekładnie główne czy dodatkowe podzespoły przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Jaguar. Jeżeli rozważasz szerszy zakres prac przy samochodzie po kolizji lub wymianę kilku elementów z demontażu, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący doboru używanych komponentów nadwozia i procedur naprawczych – znajdziesz go w artykule Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.