Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył A9063506201

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes Sprinter W906 Most Dyfer Tył to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu. Oferowany most z dyferencjałem pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć atrakcyjną cenę z zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej geometrii, właściwego przełożenia i poprawnej współpracy z resztą napędu w Sprinterze W906.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063506201
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063506201
• Numery zastępowalne: A9063506201, A 906 350 62 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna mostu tylnego

Most z dyferencjałem do Mercedesa Sprintera W906 należy do grupy Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zespół ten odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylne, zachowanie właściwej trakcji oraz stabilne prowadzenie auta zarówno pod obciążeniem, jak i podczas jazdy z przyczepą. Oryginalna konstrukcja zapewnia zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, właściwą współpracę z półosiami oraz układem hamulcowym.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej oznacza, że element ten pracuje w bezpośrednim połączeniu z wałem napędowym, przenosząc napęd z jednostki napędowej na koła. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii mostu możliwe jest utrzymanie prawidłowej zbieżności i stabilności toru jazdy, co ma znaczenie zarówno w eksploatacji dostawczej, jak i przy zabudowach specjalistycznych.

Przeznaczenie i zastosowanie w Mercedesie Sprinter W906

Most Dyfer Tył do Mercedesa Sprintera W906 jest dedykowany pojazdom tej serii, w których kluczowa jest wytrzymałość układu napędowego oraz odporność na długotrwałe obciążenia. Sprawdza się w autach użytkowanych w transporcie lokalnym i dalekobieżnym, w zabudowach dostawczych, serwisowych czy kamperowych, gdzie ważna jest przewidywalna praca napędu i poprawne zachowanie pojazdu pod obciążeniem.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wykonania, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością. Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych jest to korzystne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego lub nadmiernie zużytego mostu w Sprinterze W906.

Stan, weryfikacja i korzyści z montażu używanego mostu

Oferowany element jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu. Wybór używanego mostu z dyferencjałem to rozwiązanie, które pozwala ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji i dopasowania do konkretnego modelu. Dla wielu użytkowników Sprinterów jest to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a trwałością.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, luzów, stanu mocowań oraz wymianę oleju w przekładni. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo eksploatacji i pozwala w pełni wykorzystać potencjał zastosowanego dyferencjału w codziennej pracy pojazdu.

Dobór przełożeń i zgodność z układem napędowym

Przy wymianie mostu w Sprinterze W906 kluczowe jest dopasowanie przełożenia do istniejącej konfiguracji napędu oraz charakteru użytkowania pojazdu. Wpływa to na dynamikę, prędkość obrotową silnika przy danej prędkości jazdy oraz zużycie paliwa. Właściwie dobrany dyferencjał pozwala zachować fabryczne parametry jazdy lub świadomie je zmodyfikować pod konkretne zastosowanie, np. jazdę z dużym ładunkiem lub częste trasy autostradowe.

Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu, charakterystyką silnika i stylem jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie. Szczegółowe omówienie tematu znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie opisano definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów napędu.

Powiązane elementy z grupy dyferencjałów Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjału, przekładnie główne czy kompletne zespoły mostów, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.