Mercedes Sprinter W906 Most Tylny Dyferencjał Dyfer 48:11 A9063501000

Mercedes Sprinter W906 tylni dyferencjał to fabryczny most napędowy przeznaczony do osi tylnej, zaprojektowany specjalnie pod wymagania użytkowe tego modelu. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego, stabilne prowadzenie pojazdu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną charakterystyką napędu i chcą zachować odpowiednie przełożenie tylnego mostu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063501000-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063501000
• Numery zastępowalne: A9063501000, A 906 350 10 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja tylnego dyferencjału Sprinter W906

Opisywany dyferencjał jest elementem układu napędowego montowanym na tylnej osi pojazdu. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła oraz utrzymanie właściwego przełożenia, co ma bezpośredni wpływ na dynamikę, zużycie paliwa i kulturę pracy napędu w Mercedesie Sprinter W906. Zastosowane przełożenie mostu jest dobrane do charakteru auta dostawczego – uwzględnia typowe obciążenia, jazdę z ładunkiem oraz pracę w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Budowa i charakterystyka pracy

Dyferencjał należy do kategorii Dyferencjały - Dyfry, co oznacza, że jest kompletnym zespołem odpowiedzialnym za przenoszenie napędu na tylną oś. Konstrukcja mostu została opracowana przez dział inżynieryjny Mercedes z myślą o intensywnej eksploatacji flotowej, częstej jeździe z pełnym obciążeniem oraz stabilności prowadzenia przy wyższych prędkościach. Odpowiednio dobrane przełożenie przekładni głównej wspiera płynne ruszanie, przewidywalne przyspieszanie i komfortową jazdę w trasie. Właściwie dobrany dyferencjał w Sprinterze W906:

• zapewnia spójność z fabrycznymi parametrami napędu,
• ogranicza niepożądane drgania i hałas w układzie przeniesienia napędu,
• wpływa na równomierne zużycie opon i elementów zawieszenia,
• utrzymuje stabilność toru jazdy przy zmiennym obciążeniu pojazdu.

Zastosowanie praktyczne w Mercedesie Sprinter W906

Ten tylny dyferencjał jest przeznaczony do montażu w Mercedesie Sprinter W906, gdzie pełni kluczową rolę w codziennej eksploatacji – od transportu miejskiego, przez dystrybucję regionalną, po długodystansowe trasy. Właściwe przełożenie mostu jest szczególnie istotne w pojazdach użytkowych, ponieważ wpływa na:

• łatwość ruszania z ładunkiem na wzniesieniach,
• komfort jazdy przy stałej prędkości autostradowej,
• ekonomikę spalania w typowych warunkach pracy,
• odpowiednią charakterystykę przyspieszeń w pełnym zakresie obrotów. Dla użytkowników flotowych oraz warsztatów specjalizujących się w serwisie Sprinterów, zastosowanie oryginalnego dyferencjału tylnego pozwala zachować przewidywalne parametry eksploatacyjne pojazdu oraz ułatwia późniejszą diagnostykę układu napędowego.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany dyferencjał jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez profesjonalne warsztaty oraz świadomych użytkowników, ponieważ pozwalają utrzymać fabryczną specyfikację napędu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy. W przypadku mostów napędowych i dyferencjałów oryginalne elementy używane często lepiej wpisują się w charakter pojazdu niż zamienniki o niepewnej specyfikacji. Aby lepiej zrozumieć, jak dobrać przełożenie mostu do stylu jazdy i zastosowania auta, warto zapoznać się z poradnikiem technicznym: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia różnice w przełożeniach, kwestie zgodności oraz praktyczne przykłady konfiguracji.

Kompatybilność i dobór dyferencjału do pojazdu

Przy doborze tylnego dyferencjału do Mercedesa Sprinter W906 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji napędowej oraz konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to konieczność zweryfikowania numeru części OEM oraz ewentualnych numerów zastępowalnych, aby zapewnić pełną zgodność z fabryczną specyfikacją. Dzięki temu unikniesz problemów z nieprawidłowym przełożeniem, błędami w pracy systemów wspomagających oraz nadmiernym obciążeniem pozostałych elementów układu napędowego. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, przekładnie główne czy kompletne zespoły różnicowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.