Mercedes R230 W211 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył A2303511108

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes R230 W211 Dyferencjał Dyfer Tylny Tył to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do montażu na tylnej osi w pojazdach marki Mercedes. Oferowany dyferencjał pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej konstrukcji i właściwego charakteru prowadzenia auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2303511108
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2303511108
• Numery zastępowalne: A2303511108, A 230 351 11 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału tylnego

Prezentowany dyferencjał należy do grupy Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do pracy w tylnej części pojazdu. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylne, zapewniając płynne pokonywanie zakrętów, stabilność trakcyjną oraz przewidywalne zachowanie samochodu zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze tylnym pozwala na bezpośrednią współpracę z półosiami i mostem napędowym, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy układu napędowego w modelach Mercedes serii R230 oraz W211.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Mercedes

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala zachować fabryczne parametry pracy napędu. Dzięki temu:

• utrzymujesz właściwą charakterystykę przyspieszania i hamowania silnikiem,
• minimalizujesz ryzyko nieprawidłowego spasowania z istniejącym układem napędowym,
• ograniczasz hałas i drgania wynikające z nadmiernych luzów w przekładni,
• zachowujesz zgodność z fabrycznymi ustawieniami sterowników pojazdu.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach, w których liczy się powtarzalność parametrów i przewidywalne zachowanie samochodu po wymianie elementu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Dyferencjał tylny do Mercedesa sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie po awarii, jak i przy odtwarzaniu sprawności układu napędowego w samochodach intensywnie eksploatowanych. Wymiana kompletnego dyferencjału jest często szybsza i bardziej przewidywalna niż regeneracja zużytego podzespołu, co skraca czas postoju auta w warsztacie.

Dla mechaników i użytkowników oznacza to:

• łatwiejsze planowanie prac serwisowych,
• ograniczenie ryzyka dodatkowych usterek wynikających z nieprawidłowej regeneracji,
• możliwość zachowania spójności z pozostałymi elementami układu napędowego.

Dobór dyferencjału do stylu jazdy i konfiguracji napędu

Aby w pełni wykorzystać potencjał takiego podzespołu, warto zwrócić uwagę na zgodność przełożeń, typ napędu oraz charakter użytkowania pojazdu. Przy doborze dyferencjału pomocne są informacje o numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, które pozwalają precyzyjnie dopasować element do konkretnej wersji silnikowej i skrzyni biegów.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dobrać most napędowy i dyferencjał do swojego stylu jazdy, jakie znaczenie mają przełożenia oraz na co zwrócić uwagę przy zakupie elementów z demontażu, przeczytaj artykuł: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy mostu, przekładnie główne czy dodatkowe dyferencjały, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.