Mercedes W211 CLS C219 Dyfer Dyferencjał Most Tył Tylny 2,65 A2193502014

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W211 CLS C219 Dyfer Dyferencjał Most Tył Tylny 2,65 to fabryczny tylny most napędowy z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu w osi tylnej pojazdów marki Mercedes. Odpowiednio dobrane przełożenie 2,65 pozwala na zachowanie właściwej charakterystyki napędu, stabilności i komfortu jazdy w typowych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2193502014
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2193502014
• Numery zastępowalne: A2193502014, A 219 350 20 14, A2193500400, 2193500400, A 219 350 04 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany dyferencjał tylny jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego pomiędzy koła tylnej osi, z zachowaniem różnicy prędkości obrotowej podczas pokonywania zakrętów. Zastosowane przełożenie 2,65 sprzyja spokojnej, ekonomicznej jeździe, zapewniając jednocześnie odpowiednią dynamikę w typowych zastosowaniach drogowych.

Umiejscowienie w tylnej części pojazdu sprawia, że komponent współpracuje bezpośrednio z wałem napędowym oraz półosiami, tworząc spójny układ przeniesienia napędu. Właściwy dobór dyferencjału do konkretnej wersji Mercedesa W211 lub CLS C219 ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy skrzyni biegów, systemów trakcji oraz komfortu użytkowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału z demontażu pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego bez konieczności ingerencji w oprogramowanie sterowników czy zmianę pozostałych podzespołów. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytego mostu lub przywracaniu auta do stanu zgodnego z konfiguracją producenta.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• zachowanie zgodności z fabryczną charakterystyką przełożeń,
• prawidłową współpracę z seryjną skrzynią biegów i układami elektronicznymi,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy systemów wspomagających trakcję.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Tylny most napędowy przeznaczony do Mercedesa W211 oraz CLS C219 jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania na ramie lub pomocniczej ramie tylnej. Dzięki temu możliwe jest zachowanie prawidłowej geometrii układu napędowego oraz właściwego ułożenia półosi i wału napędowego.

Przy wymianie dyferencjału zaleca się kontrolę stanu elementów współpracujących, takich jak półosie, mocowania elastyczne czy łączniki, aby zapewnić równomierną pracę całego układu. Odpowiednio dobrany i poprawnie zamontowany most tylny ogranicza hałas, drgania oraz nierównomierne zużycie ogumienia.

Dobór przełożenia i zgodność z autem

Przełożenie 2,65 ma istotny wpływ na charakterystykę przyspieszenia, prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej oraz ogólny komfort jazdy. Wybierając ten dyferencjał, warto zweryfikować zgodność z wersją silnikową i skrzynią biegów danego egzemplarza Mercedesa, aby uniknąć różnic w pracy napędu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na zachowanie samochodu, dobór dyferencjału do stylu jazdy oraz jakie są praktyczne różnice pomiędzy poszczególnymi konfiguracjami, zajrzyj do poradnika Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, w którym znajdziesz konkretne przykłady i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Rozszerzenie układu napędowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.