Mercedes W166 ML63 AMG Dyferencjał Dyfer Tylni Przełożenie 3,47 A1663500414

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W166 ML63 AMG Dyferencjał Dyfer Tylni Przełożenie 3,47 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w sportowej wersji ML63 AMG. Konstrukcja przygotowana do współpracy z silnikiem benzynowym i automatyczną skrzynią biegów zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie pojazdu przy dynamicznej jeździe.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1663500414
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1663500414
• Numery zastępowalne: A1663500414, A 166 350 04 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Charakterystyka techniczna i przełożenie 3,47

Prezentowany dyferencjał został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach pracy w mocnym SUV-ie klasy premium. Przełożenie 3,47 stanowi kompromis pomiędzy przyspieszeniem a komfortową prędkością obrotową silnika przy wyższych prędkościach, co jest szczególnie istotne w samochodach o wysokiej mocy i masie.

Element pracuje w układzie napędowym z silnikiem benzynowym oraz automatyczną skrzynią biegów, co wymaga odpowiednio dobranej charakterystyki zębatek i wytrzymałej obudowy. Dzięki temu dyferencjał efektywnie przenosi moment obrotowy na koła tylne, ograniczając straty i zapewniając stabilne prowadzenie zarówno podczas przyspieszania, jak i hamowania silnikiem.

Przeznaczenie i kompatybilność montażowa

Dyferencjał przeznaczony jest do montażu na tylnej osi pojazdu, w układzie napędowym opartym na automatycznej skrzyni biegów i jednostce benzynowej. Taka konfiguracja jest typowa dla wersji AMG, gdzie kluczowe jest precyzyjne dopasowanie przełożenia do charakterystyki silnika oraz oprogramowania skrzyni.

Oryginalne pochodzenie z Mercedes pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego, w tym poprawną współpracę z systemami elektronicznymi pojazdu (kontrola trakcji, stabilizacji toru jazdy, adaptacja skrzyni automatycznej). Dzięki temu dyferencjał jest właściwym wyborem przy naprawach, w których zależy na zachowaniu seryjnej charakterystyki prowadzenia i przewidywalności reakcji samochodu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego tylnego dyferencjału w ML63 AMG przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznego przełożenia, dopasowanego do mocy i momentu obrotowego jednostki napędowej,
• prawidłowa współpraca z automatyczną skrzynią biegów i jej mapami zmiany przełożeń,
• stabilne przeniesienie napędu na tylne koła przy wysokich obciążeniach,
• spójność z fabrycznymi systemami bezpieczeństwa i kontroli trakcji.

Dla użytkowników oczekujących od ML63 AMG powtarzalnego, przewidywalnego zachowania na drodze, zastosowanie tak dobranego dyferencjału pozwala utrzymać charakter pojazdu zgodny z założeniami producenta. To szczególnie ważne przy intensywnej eksploatacji, gdzie układ napędowy pracuje w szerokim zakresie obciążeń.

Zastosowanie w praktyce i wskazówki techniczne

Przy wymianie tylnego dyferencjału w ML63 AMG warto zwrócić uwagę na zgodność przełożenia z aktualną konfiguracją pojazdu oraz na współpracę z pozostałymi elementami układu napędowego. Właściwie dobrany dyferencjał ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy automatycznej skrzyni biegów, niepożądanych drgań czy błędów systemów elektronicznych.

Dla mechaników i warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes, zastosowanie oryginalnego elementu z kategorii Dyferencjały - Dyfry ułatwia proces montażu oraz późniejszą diagnostykę. Używany dyferencjał pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami, co jest istotne zarówno w samochodach flotowych, jak i prywatnych egzemplarzach AMG.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak obudowy dyferencjałów, kompletne mosty napędowe czy dodatkowe podzespoły przekładni głównej, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Dobór przełożenia i wiedza techniczna

Przy wyborze dyferencjału o konkretnym przełożeniu warto uwzględnić styl jazdy, typ eksploatacji oraz konfigurację napędu. Właściwe dopasowanie przełożenia ma bezpośredni wpływ na przyspieszenie, elastyczność oraz prędkość obrotową silnika przy jeździe autostradowej.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy przełożeniem mostu, charakterystyką silnika i pracą skrzyni automatycznej, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł w przystępny, techniczny sposób omawia definicje, przykłady konfiguracji oraz praktyczne wskazówki dotyczące używanych elementów układu napędowego.