Mercedes ML 350 W163 M112 Dyfer Dyferencjał Tylny Tył 3.70 A1633500514

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes ML 350 W163 M112 Dyfer Dyferencjał Tylny Tył 3.70 to oryginalny element układu przeniesienia napędu z kategorii Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Używany dyferencjał zapewnia fabryczną charakterystykę pracy mostu napędowego, zachowując właściwe przełożenie i stabilne prowadzenie pojazdu w typowych warunkach drogowych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i zgodności z fabryczną specyfikacją Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1633500514
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1633500514
• Numery zastępowalne: A1633500514, A 163 350 05 14
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja dyferencjału

Opisywany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za rozdział momentu obrotowego na koła osi napędzanej oraz kompensację różnicy prędkości obrotowej podczas pokonywania zakrętów. Właściwie dobrane przełożenie przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu, poprawną dynamikę ruszania oraz komfortową pracę układu napędowego w codziennej eksploatacji.

Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części nadwozia pozwala na bezpośrednią współpracę z wałem napędowym i półosiami, co jest kluczowe dla zachowania spójności całego układu. Dzięki temu dyferencjał może pracować stabilnie zarówno przy spokojnej jeździe, jak i w warunkach większego obciążenia, np. podczas holowania czy jazdy z pełnym obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału

Zastosowanie oryginalnego dyferencjału w Mercedesie pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia oraz kulturę pracy napędu. W praktyce oznacza to:

• spójne działanie z pozostałymi elementami układu napędowego,
• odpowiednią charakterystykę przyspieszania i hamowania silnikiem,
• redukcję niepożądanych drgań i hałasów wynikających z niedopasowania przełożeń,
• utrzymanie przewidywalnej trakcji na tylnej osi.

Używany element tego typu jest często wybierany przy naprawach mostu napędowego jako rozwiązanie ekonomiczne, a jednocześnie technicznie dopasowane do konkretnego modelu. Dzięki zachowaniu właściwego przełożenia można uniknąć problemów z pracą skrzyni biegów, systemów wspomagających jazdę oraz układów odpowiedzialnych za stabilność toru jazdy.

Dobór przełożenia i zgodność z pojazdem

Przy wymianie dyferencjału kluczowe jest dopasowanie przełożenia do konfiguracji napędu oraz charakterystyki silnika. Właściwy dobór wpływa na:

• prawidłowe wskazania prędkościomierza,
• odpowiednie obroty silnika przy stałej prędkości,
• brak przeciążeń w układzie napędowym,
• stabilną pracę systemów elektronicznych powiązanych z napędem.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie dyferencjału wpływa na zachowanie samochodu i jak dobrać most napędowy do swojego stylu jazdy, warto sięgnąć po specjalistyczne opracowanie. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, gdzie omówiono definicje, przykłady konfiguracji oraz najczęstsze pytania kierowców.

Charakterystyka elementu używanego

Dyferencjał w stanie używanym to rozwiązanie, które pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu elementy pochodzą zazwyczaj z demontażu pojazdów i są wybierane przez mechaników w sytuacjach, gdy regeneracja istniejącego podzespołu jest nieopłacalna lub technicznie utrudniona. Właściwie dobrany używany dyferencjał może zapewnić długotrwałą i stabilną pracę, pod warunkiem poprawnego montażu oraz zastosowania odpowiedniego oleju przekładniowego.

Przy montażu zaleca się zwrócenie uwagi na stan mocowań, uszczelnień oraz współpracujących półosi, aby uniknąć nieszczelności i nadmiernych luzów. Prawidłowo przeprowadzona wymiana pozwala przywrócić poprawne działanie tylnego napędu bez ingerencji w pozostałe elementy układu.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy pokrewne podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Przy większych projektach modernizacyjnych – takich jak zmiana charakterystyki napędu, dostosowanie auta do specyficznych warunków użytkowania lub odbudowa pojazdu po poważniejszym uszkodzeniu – warto planować dobór dyferencjału razem z mechanikiem. Pozwala to zachować spójność całego układu i uniknąć późniejszych problemów z kompatybilnością.